Nissan Australia satte endelig den nøyaktige datoen. Æraen til Patrol Y62 med bensindrevet V8 går offisielt mot slutten på det lokale markedet — de siste bilene ruller av samlebåndet i Japan i august 2026. De siste leveransene når Australia i september, muligens helt inn i begynnelsen av oktober. Etterpå — stillhet.
Under panseret på Y62 ligger fortsatt den samme 5,6-liters atmosfæriske V8: 405 hk og 560 Nm. Ingen turbo, ingen triks — bare åtte sylindere som brummer for fullt. I produktrekken blir Ti, Ti-L og Patrol Warrior værende til siste slutt, og de selges nettopp så lenge lagrene rekker. Nissan har ingen avskjeds-spesialedisjon på trappene. Ingen sentimentalitet.
Et spesielt tilfelle er Patrol Warrior. Denne versjonen settes sammen i samarbeid med det australske tuningfirmaet Premcar, og siden debuten i 2023 er det bygd rundt 5 200 eksemplarer. Også dens produksjon stoppes — nesten umiddelbart etter hovedmodellen.
Etter Y62 kommer Y63 — og det er en helt annen historie. I stedet for V8 — en 3,5-liters biturbo V6. For det amerikanske markedet leverer denne motoren opp til 460 hk og 700 Nm, og ja, på papiret er den kraftigere enn den utgående åttesylindrede. Karakteren blir derimot en helt annen sak. Den australske premieren på Y63 ventes før utgangen av 2026. Priser og utstyrsnivåer holdes fortsatt hemmelige.
Etterspørselen etter Y62 har skutt i været etter den offisielle bekreftelsen på V8-avskjeden — folk napper alt som er igjen. Og det er lett å forstå. Blant de største SUV-ene i 2026 forblir Patrol en av de siste massemodellene med åttesylindret motor i Australia. En hel epoke går mot slutten.
