Det skjedde. 2026-årsmodellens Chevrolet Corvette ZR1X er nå den raskest akselererende bilen Car and Driver noensinne har testet. Hybrid-hyperbilen skjøt fra 0 til 60 mph, altså 97 km/t, på 1,8 sekunder. Åtte tideler. Les det en gang til.
Og her er det morsomme — nøyaktig samme eksemplar kjørte 2,1 sekunder til hundre og 9,2 sekunder på kvartmilen i forrige test. Det holdt med ferske Michelin-dekk — og alt ble skrevet om. ZR1X slukte 402 meter på 8,9 sekunder og krysset målstreken med 249 km/t. Dette er den første serieproduserte bilen i Car and Drivers historie som går under 9 sekunder på kvartmilen. En barriere som virket evig, har nettopp falt.
Og det viktigste — ZR1X ydmyket ikke bare bensindrevne hyperbiler. De elektriske monstrene ble også etterlatt. Den forrige 0–97 km/t-rekorden hos Car and Driver delte «Lucid Air Sapphire» og «Porsche Taycan Turbo GT». Begge tapte for Corvette med 0,1 sekund hver. På kvartmilen slått den nye Chevrolet både Lucid og Bugatti Chiron Super Sport, som tidligere stått på 9,1 sekunder. Tusen hester sterke elbiler, en hyperbil til over tre millioner dollar — alle bak en Corvette.
Kontrasten med gamle Corvetter er brutal. For tjue år siden trengte C6 Z06 3,6 sekunder for å nå 97 km/t. Den nye ZR1X når på samme tid allerede 161 km/t. Til 209 km/t bruker den 5,9 sekunder, til 241 km/t 8,3. Og alt dette med ZTK-banepakken og den enorme bakvingen — aerodynamikk som limer bilen til asfalten, men stjåler toppfart. Tenk hva dette beistet ville gjort uten det ankeret.
