Volkswagen og Renault, hold dere fast — Geely sikter rett mot deres mest sårbare område. Etter sommeren bringer den kinesiske giganten den kompakte elektriske hatchbacken E2 til Nederland og går rett i strupen på to fremtidige ikoner i segmentet: Volkswagen ID. Polo og Renault 5 E-Tech Electric.
En artig detalj: denne bilen har lenge levd et dobbelt, ja faktisk trippelt liv. I Kina kjennes den som Geome Xingyuan, i flere land selges den som EX2, og i Malaysia tar den form av Proton eMas 5. I Nederland inntar den scenen under et kort og kvasst navn — Geely E2.
Dimensjonene er kompakte, men slett ikke leketøyaktige: 4,14 m lang, 1,81 m bred, 1,57 m høy, akselavstand 2,65 m. E2 plasserer seg nøyaktig mellom kommende Volkswagen ID. Polo og ID. Cross — og skiller seg ut med en rund, nesten søt formgivning og, langt mer interessant, med bakhjulsdrift. I dette prissegmentet er det en sjeldenhet som grenser til provokasjon.
For Nederland er tre versjoner bekreftet: Max, Pro og Ultra. InnstegsMax gir 252 km rekkevidde, mens kraftigere Pro og Ultra strekker seg til 345 km. Batterikapasitetene for det lokale markedet er ennå ikke kunngjort, men i andre markeder bruker Geely pakker fra 30,1 til 40,8 kWh. Effekten er 79 eller 116 hk. Bagasjerommet sluker 375 liter — pluss en kjærkommen bonus: et fremre rom på 70 liter til ladekabel og småting.
