BMW M vender stadig tilbake til den samme drømmen. En midtmotor-supersportsbil i den originale M1-ens ånd — og nei, XM teller ikke. M-divisjonens sjef Frank van Meel skjuler det ikke lenger: «Jeg er forelsket i den originale M1-en, og jeg ville elske å lage en ny».
BMW M-designsjef Oliver Heilmer bekrefter at teamet hans tenker på en slik bil konstant. Men å drømme er ikke nok. Det trengs riktig øyeblikk, ledige ressurser og grønt lys fra BMW Group. Hittil er ingen av disse betingelsene oppfylt. Bilen forberedes ikke for lansering — men ingen har begravd ideen heller.
Den originale BMW M1 ble produsert fra 1978 til 1981 og forblir merkets eneste ekte midtmotor-supersportsbil. Siden den gang har München vært nær to ganger. I 2008 dukket Hommage-konseptet opp — den planlagte produksjonsversjonen med V10 ble aldri født. I 2019 fulgte Vision M Next: en hybrid med en turboladet rekkesekser, rundt 600 hk, 0–100 km/t på tre sekunder. Ifølge kilden var prosjektet seriøst rettet mot produksjon, men pandemien og frykten for kostnader drepte det.
Separat jobber BMW M nå med en småskala «drømmebil» for samlere. Selskapet bekrefter ingen direkte sammenheng med en gjenfødsel av M1. Dermed forblir den potensielle arvtakeren til legenden, blant sportsbilene i 2026, akkurat der den har vært de siste førtifem årene. I drømmene til BMW M-ledelsen.
