Ingen så dette komme. Subaru Motorsports USA tar med seg en av de siste ti årenes villeste biler til Storbritannia — Subaru Brataroo 9500 Turbo. Pickupen som i den siste Gymkhana-filmen bokstavelig talt kjørte over et vann, skal nå opp den legendariske Goodwood-bakken. Festival of Speed går av stabelen fra 9. til 12. juli 2026.
Bak rattet — Travis Pastrana. Han er påmeldt Hillclimb Shootout: 1,16 mil, det vil si rundt 1,87 km asfalt, halmballer på begge sider og stoppeklokke i stedet for applaus. Og det er nettopp poenget. I Goodwood forventer ingen at Brataroo bare skal lage røyk og hoppe — man forventer en skikkelig tid mot ordentlige racerbiler.
Hva er egentlig denne Brataroo? Offisielt en moderne hilsen til Subaru BRAT fra 1978. I praksis en helt ny bil, bygd av Vermont SportsCar og Subaru Motorsports USA for Gymkhana-serien. Av den opprinnelige BRAT-en er det så godt som ingenting igjen: karosseriet er heldekket i karbonfiber, chassiset er bygget etter WRC-sikkerhetsstandarder, girkassen er en sekstrinns sekvensiell SADEV.
Nå til hjertet. Under panseret sitter en turboladet 2,0-liters Subaru-boxer. Ytelse — 670 hk, dreiemoment — 922 Nm. Rødsonen går over 9500 omdreininger, derav tallet i navnet. Det er den høyest turnende Gymkhana-motoren noensinne bygget. Til sammenligning: BRAT fra 1978 hadde omtrent 70 hk. Akkurat ti ganger mindre.
Og så er det den aktive aerodynamikken. To utskiftbare bakvinger — én for fart, én for stunt — og bevegelige lameller i fremre hjulbuer. Alt sammen finnes for å kontrollere bilens holdning i luften. Ja, i luften: Brataroo er bygd for virkelig store hopp.
Pastrana har allerede vært to ganger nære seier i Goodwood, begge gangene bak rattet i en Subaru. I 2021 med WRX STI Airslayer og i 2023 med Family Huckster ble han nummer to sammenlagt i Hillclimb Shootout. Begge gangene manglet det så lite. Nå har han Brataroo. Tredje gangen er lykken — eller i det minste får vi ukens villeste show.
