I tjue år levde Sandero uten elektrifisering — og den epoken tok akkurat slutt. Dacia har åpnet bestillingene i Spania for Sandero Stepway med den selvladende hybriddriften Hybrid 155. Den samme motoren som allerede jobber under panseret på Duster, Jogger og Bigster har endelig kommet frem til merkets mestselgende modell. Og gjør den lille rumeneren om til den kraftigste serieproduserte Sanderoen som noen gang er bygget.
Hva ligger inne? En sug-1,8-liters bensinmotor på 109 hk, en hoved-elektromotor på 50 hk og en andre elektromotor i rollen som starter-generator. Kombinert effekt — 155 hk. Batteriet er bittelite, bare 1,4 kWh, men det trenger aldri en kontakt: systemet lader seg selv. Girkassen er automatisk, med fire trinn for forbrenningsmotoren og to til for den elektriske delen. Forhjulsdrift, såklart.
WLTP-snittforbruket ender på 4,2 l/100 km for vanlig Sandero og 4,4 l/100 km for den høyere Stepway. Ifølge Dacia kan Sandero Hybrid i byen kjøre opptil 80 % av tiden helt elektrisk, og hver eneste start skjer i EV-modus — bensinmotoren tier helt til den virkelig trengs. I Spania får bilen miljømerket ECO.
Og nå kommer det viktigste — prisene. Vanlig Sandero Hybrid 155 starter på 19 890 euro i Expression-utstyr og klatrer til 20 890 euro i Journey-nivået. Stepway med crossover-preg starter på 21 290 euro, og topputgaven Extreme er priset til 22 690 euro. Bestillingene av Stepway Hybrid er allerede åpne, sedan-versjonen kommer om noen uker. Og alt dette i et segment der Toyota Yaris Hybrid starter på 21 500 euro og Yaris Cross Hybrid krever hele 27 500 euro. Det ser ut til at japanerne akkurat har arvet et veldig alvorlig problem i Europa.
