I årevis har Toyota Camry vært selve målestokken på den «uknuselige» sedanen. Men i denne ferske trekampen mellom de største navnene i segmentet gikk førsteplassen slett ikke til den. Ekspertene stilte Toyota Camry, Honda Accord og Hyundai Sonata mot hverandre for å finne ut hvilken av de tre som er mest pålitelig. På tvers av vurderinger, feilhyppighet, reparasjonskostnader og typiske svakheter var det Honda Accord som tok ledelsen. Pålitelighetsscoren — 4,5 av 5 og førsteplass blant 24 mellomklassesedaner.
Camry tapte med et nødskrik: 4,0 av 5 og tredjeplass i klassen. Til gjengjeld har den et trumfkort — den er billigere å reparere. I snitt rundt 388 dollar i året, mot 400 for Accord og 458 for Sonata. For eieren er det enkel matematikk: Toyota blir litt billigere i drift — særlig med den ærlige, turboløse sugemotoren i de rimeligste versjonene.
Og Sonata? Femteplass — og det virker rimelig. Men koreaneren legger sitt beste kort på bordet: en enorm garanti på drivverket i USA — 10 år eller 160 000 km. Baksiden er en lengre liste med mulige innvendinger, fra tilbakekallingskampanjer til klager på lakk og elektronikk. På Accord husker man fortsatt de gamle spørsmålene rundt 1,5-litersturboen og multimediet. Og Camry? Listen over typiske feil er den korteste av de tre.
Konklusjonen er enkel. Accord vinner på samlet pålitelighet. Camry er for dem som teller hver krone på servicen. Sonata frister med garanti og pris. Men det egentlige spørsmålet handler ikke bare om pålitelighet — det handler om hvilken versjon du faktisk får tak i, om det finnes deler, og hvilken garanti du sitter igjen med.
