En kraftig motor er ingen garanti for en beskjeden appetitt. Chevrolet Colorado 2026 beviste det nettopp: blant mellomstore pickuper havner den på forbruk bare i en solid midt-på-treet-posisjon, ikke mer. Den mest sparsommelige, bakhjulsdrevne versjonen tar 19 mpg i byen, 24 på motorvei og 21 i blandet kjøring — altså rundt 12,4, 9,8 og 11,2 l/100 km.
Og hvem troner øverst? Den hybride Toyota Tacoma. I blandet kjøring leverer den 23 mpg — omtrent 10,2 l/100 km — og på motorvei stiger den til 24 (nesten 9,8 l/100 km). Og den er ikke alene: enkelte bakhjulsdrevne Tacoma og Ford Ranger med bensinturbomotorer holder seg også rundt 10,2 l/100 km i blandet — og slår likevel Colorado.
Med firehjulsdrift blir Colorado merkbart tørstere: 17 mpg i byen, 22 på motorvei og 19 i blandet — rundt 13,8, 10,7 og 12,4 l/100 km. Det er allerede på nivå med GMC Canyon og Jeep Gladiator. Versjoner på terrengdekk taper enda mer: det blandede forbruket nærmer seg 13,1 l/100 km.
Men de mest forslukne er de terrengrettede Colorado ZR2 og ZR2 Bison. Vanlige ZR2 viser 17 mpg i alle moduser, altså rundt 13,8 l/100 km. ZR2 Bison faller til 16 mpg — nesten 14,7 l/100 km — og avslutter lista sammen med GMC Canyon AT4X AEV Edition.
Under panseret bærer hver Colorado 2026 den samme 2,7-liters TurboMax bensinturboen med 310 hk og en åttetrinns automat. Konklusjonen er enkel, men viktig: motoren er sterk, men forbruket avhenger helt av driften, dekkene og terrengutstyret. Teller du hver liter? Da virker den enkle, bakhjulsdrevne Colorado langt mer fornuftig enn ZR2 Bison.
Tidligere ble det meldt at Chevrolet Corvette ble kåret til Australias beste luksussportsbil.
