Nissan X-Trail av modellår 2026 lanseres i det tyske markedet — og ved første øyekast ser den ut som en helt annen bil. Ny design, nytt multimediesystem, mer utstyr som standard. Men kjernen er urørt: under panseret sitter fortsatt det samme e-Power-hybridsystemet. Grunnmodellen Acenta med forhjulsdrift starter på 42 890 euro.
Derfra stiger prisen trinnvis. N-Connecta tilbys fra 46 990 euro. N-Trek starter på 49 190 euro, og topputgaven Tekna havner allerede på 52 090 euro. Vil du ha firehjulstrekk med e-4ORCE? Da må du ut med 3 500 euro ekstra — på hvert eneste utstyrsnivå.
Utvendig får X-Trail et bredere V-Motion-grill, omformede luftinntak, ny nedre støtfanger og oppdaterte LED-lykter. Bagateller? Ikke helt — sammen endrer de hele karakteren til frontpartiet. Inne i kupeen beholdes de to 12,3-tommers skjermene fra og med N-Connecta-utstyrsnivået, men nå med Google built-in: Google Maps, Assistant og Play Store er bygget rett inn i systemet, uten noe styr med telefonen.
e-Power-hybriden bruker sin 1,5-liters turbomotor ikke til å drive hjulene direkte, men utelukkende som generator — det er elmotoren som gjør hele jobben. Forhjulsdrevet versjon yter 204 hestekrefter, mens firehjulsdrevne e-4ORCE øker til 213 hestekrefter og sprinter til 100 km/t på 7,0 sekunder. Løftet har vært det samme i årevis: plass, hybridkraft og nå endelig en digital del som holder følge.
