BMW har endelig sagt det høyt: neste M3 blir elektrisk — og den vil rett og slett hete M3, uten noe prefiks. BMW M-sjef Frank van Meel bekreftet under Goodwood Festival of Speed at merkets første helelektriske sportssedan ikke vil hete iM3 eller noe lignende. Bare M3, akkurat som alle bensinforgjengerne. Modellen, med det interne kodenavnet ZA0, skal etter planen lanseres i 2027 og blir en av de første serieproduserte elektriske BMW M-modellene bygget på Neue Klasse-arkitekturen.
Produsenten selv har så langt bare offisielt bekreftet at den nye generasjonen elektriske BMW M-modeller begynner å komme fra 2027. Grunnlaget for de fremtidige bilene blir en spesialversjon av Neue Klasse-plattformen med fire elektromotorer og uavhengig dreiemomentkontroll på hvert hjul.
Det er bare ét problem: M3 vil ikke lenger ha forbrenningsmotor — men BMW lover å bevare de følelsene merket er kjent for. Selskapet utvikler syntetisk lyd og simulert girskifte, slik at sjåføren fortsatt skal kjenne bilen gjennom lyd og tilbakemelding i hendene, selv uten en dråpe bensin under panseret.
Og her blir det virkelig interessant. Den elektriske ZA0 blir ikke den eneste arvtakeren til dagens M3 G80 — samtidig utvikler BMW en bensinmodell, G84, med rekke-sekssylindret motor. Ifølge van Meel får den ikke et ladbart hybridsystem som den større M5.
Den elektriske M3 skal etter planen komme først, bensinversjonen må man vente lenger på. Nøyaktige datoer, ytelse og priser for begge bilene er ikke avslørt ennå. Men konklusjonen er allerede klar: BMW har ikke tenkt å tvinge alle kunder til å gå over til elektrisk med det samme. To ulike M3-er, to ulike karakterer — valget er fortsatt ditt.
Tidligere ble BMW M3 Touring vist på festivalen i Goodwood i anledning modellens 40-årsjubileum.
