Nesten ingen så dette komme: den franske presidentgarasjen har endelig fått en ordentlig elbil til daglig bruk. DS Automobiles har avduket en skreddersydd versjon av sin elektriske crossover N°7 Élysée, bygget spesielt for statsoverhodet. Bilen fikk sin offentlige debut 14. juli 2026, under paraden på Champs-Élysées. Dette er ikke bare en engangsgest — produsenten omtaler den som den første helelektriske modellen beregnet på presidentens daglige bruk, ikke bare seremonielle anledninger.
Under karosseriet skjuler det seg en grundig ombygd, seriebygget DS N°7 AWD Long Range. De to elektromotorene yter til sammen 350 hk, drevet av et batteri på 97,2 kWh. Standardversjonen oppgir en rekkevidde på inntil 740 km i WLTP-syklusen. Tallet for den pansrede versjonen er ikke offentliggjort — forståelig nok, gitt vekten av pansringen denne bilen bærer rundt på.
Akselavstanden ble forlenget med 25 cm, noe som økte totallengden til 4,91 m — alt for å gi mer plass i baksetet. Bilen fikk integrert pansring, dedikerte flaggholdere og en egen lyssignatur — grillen lyser opp i fargene til det franske trikoloret. I tillegg kommer den eksklusive fargen «Bleu Liberté», allerede kjent fra den presidentielle DS N°8. Understellet måtte konstrueres helt på nytt — den ekstra vekten krevde en skreddersydd hydropneumatisk fjæring.
Baksetet ble gjort om til et mobilt kontor — kanskje den mest interessante delen av hele prosjektet. I stedet for det klassiske setet er det nå to individuelle seter atskilt av en midtkonsoll med nedfellbart bord og trådløs lading. Kupeen er trukket i Nappa-skinn, alcantara og asketre med et lasergravert bilde av Marianne. Graden av tint på de bakre sidevinduene kan justeres etter situasjonen — elektrokrom teknologi, akkurat som man kan forvente av et kjøretøy på dette nivået.
Prosjektet fungerer samtidig som en forsmak på seriemodellen DS N°7, som skal erstatte dagens DS 7. Salget i Europa starter i september 2026. I tillegg til de elektriske versjonene med inntil 740 km rekkevidde, vil kjøpere også få tilbud om en ladbar hybridvariant — valget overlates, i motsetning til protokollen, til markedet.
