Renault Kiger er fortsatt en av merkets rimeligste kompakte crossovere: I India starter basismodellen på 6000 dollar, uten avgifter og registreringskostnader. Fristende, ikke sant? Fangsten er at denne prisen bare gjelder den atmosfæriske versjonen på 72 hk. Den turboladede Kiger med 100 hk og femtrinns manuell girkasse koster minst 8100 dollar.
Begge motorene deler samme slagvolum på 1,0 liter, men karakteren er svært forskjellig. Den atmosfæriske enheten leverer et beskjedent dreiemoment på 96 Nm og kombineres med enten manuell eller den automatiserte AMT-girkassen. Turbomotoren slår mye hardere til – 160 Nm – og tilbyr i tillegg til manuell også en X-Tronic CVT-girkasse. Renault lover en 0–100 km/t-spurt på 11 sekunder for turboversjonen.
Med under fire meters lengde ser Kiger ut som en helt vanlig bybil. Men bagasjerommet forteller en annen historie – 405 liter. Bakkeklaringen overrasker enda mer, med 205 mm, i tillegg til 29 liter ekstra oppbevaringsplass for smått i kupeen. Denne praktiske siden slår en vanlig femdørs, selv om Kiger fortsatt mangler firehjulstrekk.
I juni 2026 ble modellutvalget utvidet med den nye utstyrsversjonen Evolution+. Den er tilgjengelig med både den atmosfæriske og turbomotoren, og legger til nøkkelfri adgang, startknapp, automatisk klimaanlegg, høyderegulerbart førersete og trådløs smarttelefontilkobling. Kiger produseres for India og flere andre fremvoksende markeder.
Når det gjelder Japan, Russland eller Vest-Europa, har Renault ikke annonsert noen planer om salg der. Å regne om den indiske prisen til en annen valuta gir derfor bare et bilde av størrelsen på det lokale tilbudet, ikke den faktiske prisen etter frakt, sertifisering og avgifter. Renaults standardgaranti i India er tre år eller 100 000 km.
