Den japanske produsenten Toy-Factory har annonsert en full oppdatering av campingbilen sin, DA VINCI 5.4 — og ved første blikk virker kjøretøyet uendret. Ser man nærmere etter, oppdager man imidlertid at nesten alt som betyr noe, er endret. Den offentlige lanseringen og salgsstarten fant sted 11.–12. juli på Tokyo Camping Car Show 2026. Prisen er 15 840 000 yen inkludert avgift.
Grunnlaget er en høyrestyrt Fiat Ducato L2H2 med forhjulsdrift. Den 2,2-liters turbodieselmotoren yter 180 hestekrefter og 450 Nm, koblet til en åttetrinns automatgirkasse. Kjøretøyet er 5 410 mm langt, 2 100 mm bredt og 2 525 mm høyt. Dette siste tallet stemmer forresten ikke med de 2 620 mm som ble oppgitt i den opprinnelige publikasjonen.
Å kalle DA VINCI en tosetertfarm ville vært en overdrivelse: dokumentasjonen oppgir fire sitteplasser og to soveplasser. Bak finnes to faste senger, som begge ble utvidet med 100 mm etter oppdateringen: den øvre sengen måler nå 1 930 x 1 180 mm, den nedre 1 810 x 1 055 mm.
Standardprisen inkluderer allerede et kjøleskap på 70 liter, mikrobølgeovn, uavhengig varmeovn, vannfritt toalett, en 1 500 W vekselretter og to blybatterier på 95 Ah hver. Husholdningsklimaanlegg, litiumbatterier, varmtvannsbereder og dusj forblir tilvalg — så sluttprisen på et godt utstyrt eksemplar vil ligge merkbart over grunnprisen på 15,84 millioner yen.
Sammenligningen med Toyota HiAce holder bare delvis. I lengde er de to kjøretøyene faktisk nokså like, men DA VINCI er merkbart bredere enn en vanlig japansk varebil, og den selges fra starten av som en ferdig campingbil med komplett boligmodul, ikke som en base for ombygging. Den kan bare regnes som en direkte rival til HiAce blant dyre bobiler — definitivt ikke i markedet for vanlige nyttekjøretøy.
