Noen vil kanskje si: det er jo bare en gasspedal. Den japanske tuningprodusenten Blitz har nettopp bevist det motsatte — de har utvidet kompatibiliteten til den elektroniske kontrolleren «Sma Thro X» med hele tretten nye modeller på én gang. Fra 17. juli er enheten tilgjengelig for Lexus IS 300h, Toyota Crown Estate og Land Cruiser FJ, Nissan Serena e-Power og Honda CR-V.
På listen finner vi også Suzuki Every, Every Wagon, Jimny Sierra og Xbee, varebilene i Mazda Scrum-serien, samt søskenmodellene Mitsubishi Town Box og Minicab Van. Men eiere av disse modellene bør ikke juble for tidlig: ikke alle biler med disse navnene er kompatible. Det som avgjør, er modellkode, drivlinje og produksjonsdato. For Serena e-Power er det for eksempel kun karosseriene GC28, GFC28, SNC28 og SFNC28 som er oppført — og først fra februar 2026.
Hva gjør egentlig Sma Thro X? Den endrer forholdet mellom hvor hardt du tråkker på pedalen og hvordan den elektroniske gasspjeldet reagerer. Sjåføren kan velge mellom åtte moduser med faste innstillinger og to automatiske. Effekten øker derimot ikke med en eneste hestekraft — drivlinjens maksimale ytelse forblir helt uendret. Det eneste som endrer seg, er den subjektive følelsen: skarpere eller mykere respons.
Monteringen er enkel: settet kobles rett til fabrikkens sensorkontakt, uten behov for separat kabling til en 12-volts strømkilde. For enkelte biler følger det med en adapter som gjør at bryteren kan bygges inn i en ledig fabrikkplass på dashbordet, nesten uten synlige spor av ettermontering. Produsenten advarer likevel: før kjøp bør man sjekke ikke bare om adapteren passer, men også om det faktisk finnes en ledig blindplugg i kupeen. Ellers vil bryteren rett og slett ikke ha noe sted å være.
Og nå til det viktigste: alle de nye settene koster 24 200 yen inkludert avgifter. En valgfri reverseringskabel gjenoppretter automatisk pedalens fabrikkinnstilling når revers legges inn. Uten denne kabelen kan Sma Thro X også stilles inn til å slå seg av hver gang motoren startes — en løsning som fungerer like godt.
Det er tidligere meldt at Toyota Camry TRD ikke får en etterfølger med TRD-merket.
