Den samme sølvlakken dekker nå en terrengbil gammel nok til å vekke barndomsminner, og en som nettopp rullet av produksjonslinjen. Range Rover Classic-divisjonen brukte 2000 timer, altså 250 åttetimersskift, på å binde disse to bilene til samme skjebne. Utgangspunktet var en amerikansk Range Rover County Edition fra 1993, som ble fullstendig restaurert og lakkert i Titan Silver – samme sølvfarge med fine aluminiumspartikler som debuterte på dagens toppmodell, SV Ultra. Begge bilene går under hammeren sammen hos RM Sotheby’s 14. august, under Monterey Car Week.
Fabrikkrestaurering har for lengst sluttet å bety bare det å føre en bil tilbake til original spesifikasjon. Det har også blitt et verktøy for å binde sammen tiår – kunder hos Classic kan nå få overført farger, materialer og detaljer fra dagens Range Rover til eldre generasjoner. På 1993-bilen ble det for første gang hos Classic brukt syntetisk Ultrafabrics™-trekk, i SV Ultras fargekombinasjon Orchid White og Cinder Grey, helt ned til lasermønsteret og perforeringen i setene. I tillegg kom ny påskrift på panseret, tre-eikede felger med moderne finish og forenklede sidepaneler uten dekorlister.
Under panseret tok imidlertid ikke ingeniørene noen snarveier. Den originale 3,9-liters V8-motoren ble beholdt, koblet til den firetrinns automatgirkassen – ingen resto-mod-konvertering til en moderne motor. Spesialistene bygde motoren og girkassen helt på nytt, og restaurerte fjæring, styring og bremser. Nettopp der ligger kjernen i prosjektet – samlerverdien kommer ikke fra mer effekt, men fra en fabrikkbekreftet restaureringshistorikk og koblingen til den aller første Range Rover SV Ultra som noensinne ble bygget for det amerikanske markedet.
Forhåndsvisningen holdes 12.–14. august i Monterey Conference Center, og selve liveauksjonen starter kvelden 14. august. Range Rover har foreløpig ikke offentliggjort takst, minstepris, kilometerstanden på Classic-bilen eller formatet på auksjonsobjektet. Men det egentlige spørsmålet handler ikke om penger. Er samlere villige til å betale ikke bare for en vakkert restaurert terrengbil, men også for en offisielt skapt forbindelse mellom to epoker i merkets historie? Svaret kommer 14. august.
