Toyota Auto Body feiret nok litt for tidlig i januar. Selskapet måtte tilbakekalle sin enseters elektriske mikrobil COMS for andre gang — vinterkampanjen dekket ikke alle mulige årsaker til at parkeringsbremsen kunne svikte. Et nytt varsel, sendt inn 15. juli under nummer 5848, gjelder nå kjøretøy bygget mellom 4. juli 2012 og 8. april 2025.
Den første feilen gjelder en sperrehake inne i bremsespaken som ikke ble tilstrekkelig herdet under produksjonen. Et kraftig støt kan skade kanten, og fortsatt bruk sliter den gradvis ned til spaken ikke lenger holder seg i hevet posisjon. Tre klager er registrert på dette problemet.
Det andre problemet viste seg å være langt vanligere — 29 tilfeller — og det er den egentlige grunnen til at Toyota Auto Body måtte skrive om hele kampanjen. Utilstrekkelig sveisekvalitet kan føre til at kabelens føringsbrakett løsner. Ved gjentatt bruk glir kabelen inn i mekanismen, spakens slaglengde øker, og parkeringsbremsen mister gradvis effekt. Produsenten kjenner til 32 feil totalt. Ingen ulykker så langt — men nettopp «så langt» veier tungt i denne setningen.
I verste fall kan en parkert COMS begynne å bevege seg av seg selv. Derfor går den nye reparasjonen lenger enn januarreparasjonen: på alle kjøretøy skiftes parkeringsbremsespaken, kabelen og braketten. Er det montert en ekstra avstandsdel på kabelen, fjernes den. Prosedyren teller samtidig som gjennomføring av den tidligere kampanjen, nummer 5762 — så ingen eiere betaler to ganger for samme del.
Det som stikker seg ut, er lengden på perioden som er dekket. Tilbakekallingen gjelder COMS-biler bygget over nesten 13 år — praktisk talt hele levetiden til denne generasjonen mikrokjøretøy. Det oppgitte chassisnummerintervallet er videre enn det faktiske antallet berørte biler, så det enkelte kjøretøyets status må sjekkes via VIN, ikke bare årsmodell.
Den nærmeste konsekvensen er at noen eiere som allerede har vært innom verksted for januartilbakekallingen, blir kalt inn på nytt. De må nå forsikre seg om at det er den nye prosedyren — med utskifting av alle tre komponentene — som er utført, ikke bare den opprinnelige reparasjonen.
Tilbakekallingen er meldt til Japans departement for territorium, infrastruktur, transport og turisme (MLIT) under nummer 5848, og gjelder kun modellen ZAD-TAK30 — en mikrobil som bare selges i det japanske markedet. Etter fullført reparasjon festes et klistremerke med nummer 5848 nær festet til førersetets sikkerhetsbelte, som bekrefter at den utvidede prosedyren er utført, ikke bare januarreparasjonen. Toyota Auto Body har ennå ikke oppgitt datoer for utsending av brev til eierne — varslene sendes ut etter hvert som deler og materialer blir tilgjengelige. Eiere kan kontakte kvalitetssikringsavdelingen gratis på 0120-100-804 (9:00–12:00 og 13:00–17:00, stengt i helgene).
