Route Six tok med seg noe til Tokyo Camping Car Show 2026 som ved første øyekast ser ut som en helt vanlig kei-varebil, men som folder seg ut til et hus i to etasjer på hjul. Det er den kompakte campingbilen Conffy II POP, bygget på Daihatsu Atrai — ikke en fabrikkversjon fra Daihatsu selv, men en grundig ombygging fra en tredjepart, med hevbart tak.
Standard-Conffyen tar med fire passasjerer, men bare to kan faktisk sove inne — resten må nøye seg med setene. Den hevbare takseksjonen løser problemet: den legger til to soveplasser til, og først da blir den lovede kapasiteten på «fire personer» bokstavelig talt sann. Hvor komfortabelt fire voksne egentlig får det der inne, sier Route Six diskré ingenting om.
Utstyret er nesten i overkant for et så lite kjøretøy. Et litium-jernfosfat-batteri på 200 Ah, 12-volts klimaanlegg, Webasto brenselvarmer, en inverter på 1000 watt, ekstern strømtilkobling og lading mens man kjører — lista høres ut som den tilhører et mye større kjøretøy. Karosseriet får ekstra isolasjon, og bakhjulsoppheng får forsterkede deler: all denne elektronikken bidrar med reell ekstravekt.
Route Six tilbyr tre interiørvarianter å velge mellom. Conffy I har en lav, fireseksjons seng og et bord som kan bæres ut. Conffy II fikk seter vendt mot hverandre og en vask. Conffy III har den bredeste sengen og en seksseksjons madrass. Til Tokyo-messen valgte selskapet offisielt Conffy II med hevbart tak.
Den egentlige fordelen med Conffyen er ikke selve «andre etasje», men muligheten til å kjøre klimaanlegg og varme med motoren avslått. Regningen er tydelig: hevbart tak, ekstra tilvalg og spesialutstyr trekker prisen merkbart opp. Å gjøre om en vanlig kei-varebil til campingbil blir ikke billig denne gangen.
Daihatsu har tidligere vist frem en 710 kilo tung Mira e med turbomotor og manuell girkasse.
