Volvo Trucks har akkurat inngått et veddemål som hørtes nesten umulig ut for en elektrisk lastebil: en hel sjåførøkt uten ett eneste ladestopp. Selskapet har åpnet bestillingene for den elektriske langtransport-trekkvognen FH Aero Electric av andre generasjon, og hovedtrumfen er en oppgitt rekkevidde på opptil 700 km. Bestillingene åpnet 15. juni 2026, opplyste Niklas Andersson, direktør for elektriske løsninger i Volvo Trucks.
Regnestykket bak er like enkelt som ambisiøst: denne rekkevidden skal dekke en hel dag med langtransport uten lading underveis. Nøkkelen ligger i den nyttbare batterikapasiteten, som er om lag 100 kWh høyere enn hos de fleste konkurrerende elektriske lastebiler. Det er nettopp denne forskjellen som skiller en lastebil bygget for demonstrasjonskjøring fra et kjøretøy som faktisk kan jobbe på en rute.
Seriøs produksjon starter tidlig i september samtidig ved to fabrikker — Gent i Belgia og Tuve i Sverige. Et interessant detalj: de elektriske trekkvognene ruller av de samme linjene som dieselmodellene, uten en egen "elektrisk" linje. Samtidig utgår de tunge førstegenerasjonsmodellene FH, FM og FMX Electric fra produksjon.
Betyr dette at Volvo slutter med alt annet? Langt ifra. Volvo vil fortsette å utvikle lastebiler med forbrenningsmotor, brenselcelle og batteripakker parallelt. Andersson understreket at elektrisk fremdrift kun anbefales der ruter, ladeinfrastruktur og lokale driftsforhold tillater det — det finnes ennå ingen universalløsning for alle veier.
