Japanske TEIN har nok en gang vist at også kei-biler fortjener seriøs fjæringsjustering. Selskapet har startet salget av det justerbare Flex Z-fjæringssettet til Nissan Roox av B44A-generasjonen. Settet er beregnet på frontdrevne versjoner med den 660cc naturlig aspirerte motoren, bygget mellom mars 2020 og august 2025. Veiledende pris er 151 800 yen (rundt 1 020 dollar) inkludert japansk avgift.
I grunninnstillingen senkes fronten på Roox 40mm og bakenden 35mm. Og det handler ikke bare om tall: høyden justeres via strutenes totale lengde, slik at endringen i bakkeklaring skal påvirke støtdemperens arbeidsslag mindre. Settet bruker en tostrøms konstruksjon, hvor demping ved rebound og kompresjon kan justeres samtidig i 16 trinn.
Både de fremre og bakre fabrikkfestene beholdes. Ifølge TEIN skal de nye fjærene og demperinnstillingene redusere kroengasjement i svinger og gjøre bilens reaksjoner mer presise — uten at bykjøringen blir en risteomgang. Det er likevel en hake: det elektroniske EDFC-systemet, som lar deg justere stivheten fra kupeen, kan rett og slett ikke kobles til på Roox.
En senkning på 35-40mm endrer ikke bare utseendet — den endrer også spillereglene. Eieren må velge kjørelinje mer nøye i bratte innkjørsler og velge hjul med omhu: TEIN advarer om at feil felg-offset eller dekkstørrelse kan føre til at karosserideler kommer i kontakt med veien. Garantien gjelder i tre år eller 60 000km, avhengig av hva som inntreffer først, men kun i Japan og kun etter produktregistrering.
Nissan Armada og Murano vant tidligere J.D. Power APEAL 2026-prisene i sine respektive klasser.
