Ikke én eneste konseptbil. Ikke ett eneste roterende podium under spotlysene. Suzuki tar med fem serieproduserte biler rett ned til vannkanten — og setter opp standen nøyaktig der disse bilene tilbringer helgene sine. Den femdørs Jimny Nomade og fire andre modeller stiller opp på festivalen GO OUT CAMP Inawashiro vol. 12, som arrangeres fra 31. juli til 2. august 2026 på campingplassen Tenjinhama ved innsjøen Inawashiro i den japanske prefekturen Fukushima.
Nomade får selskap av kei-crossoveren Hustler, personbilvarianten Every Wagon og nye XBee — alle tre med originalt tilbehør. Femteplassen går til Super Carry i spesialutgaven X Limited med HARD CARGO-utstyr: til denne kei-lastebilen tilbyr Suzuki lastesystemer og annet tilbehør laget for å kombinere jobb og fritid.
Og her kommer det mest interessante: ingenting av dette er messekulisser. Hver eneste av de fem bilene selges i Japan akkurat nå, og nesten alle har blitt oppdatert de siste månedene. Jimny Nomade kom i salg med ny spesifikasjon 1. juli — den eneste femdørs i Jimny-familien fikk det automatiske bremsesystemet Dual Sensor Brake Support II, filholderfunksjon og adaptiv cruisekontroll som virker i hele hastighetsområdet, riktignok bare på versjonen med firetrinns automat. Prislappen er den samme for begge girkasser: 2 926 000 yen, altså rundt 15 750 euro. Og husk hvordan modellens debut gikk — rundt 50 000 bestillinger på fire dager mot en plan om 1200 biler i måneden, ordrebøkene stengt og først åpnet igjen et år senere, med loddtrekning i stedet for kø.
Resten står ikke tilbake. Hustler ble oppdatert 27. mai: nytt ansikt, elektrisk parkeringsbrems med auto hold og samme DSBS II i hele serien. Every Wagon byttet front 8. mai og fikk mørkt interiør, digitalt speedometer, en 9-tommers skjerm med 360-graders utsyn og flere førerstøttesystemer. Og XBee er nettopp den som i oktober 2025 tok farvel med 1,0-liters turboen til fordel for den nye sugemotoren 1.2 Z12E med mildhybrid og CVT: forbruket ble bedre fra 18,2 til 22,8 km per liter i WLTC-syklusen, altså fra rundt 5,5 til 4,4 liter per 100 km. Standen blir dermed en sjelden mulighet til å sammenligne ferske serieproduserte Suzuki i deres naturlige habitat, mellom telt og ikke i en steril hall. Inngangen krever billett, barneskoleelever og yngre slipper gratis inn, og arrangørene kan fortsatt endre utvalget.
Det ble tidligere meldt at en Suzuki SJ410 fikk en elektrisk motor på 9 hk og en rekkevidde på opptil 48 km.
