Ford har aldri begravd 1.0 EcoBoost. Tresylindreren er ved god helse — den forsvant rett og slett fra ett eneste marked. Det amerikanske. I Europa er den samme litermotoren fortsatt i tjeneste: crossoveren Puma bruker den sammen med et 48-volts hybridsystem.
I Nord-Amerika startet alt friskt. Debuten kom med Fiesta av modellåret 2014. Deretter havnet den lille turboladede tresylindreren i Focus og i kompakte EcoSport.
Og så tok bilene selv slutt. Årsaken var ikke en enkeltstående teknisk feil, men et skifte i modellstrategien til Ford. Allerede i 2018 kunngjorde selskapet at det satset på pickuper, SUV-er og nyttekjøretøy — personbilprogrammet i USA gikk under kniven. Deretter kom kjedereaksjonen: Fiesta og Focus forlot markedet, og produksjonen av EcoSport ble avsluttet. Uten kompakte modeller hadde litermotoren rett og slett ingen steder å jobbe.
Det finnes også en annen versjon: beskjeden drivstoffbesparelse, et merkbart pristillegg og ingen automat ved salgsstart. Det høres troverdig ut og forklarer den svake etterspørselen. Men Ford har aldri offisielt pekt på disse faktorene som den direkte grunnen til at motoren forsvant.
Tidligere ble det meldt at Ford har startet veitester av hybride Territory i Brasil.
