Datoen fansen har ventet fem år på, er endelig sagt høyt. Verdenspremieren på gjenoppståtte Mitsubishi Pajero kan finne sted 2. september 2026 — det japanske magasinet Best Car fikk datoen direkte fra forhandlerne. Mitsubishi selv er fortsatt forsiktig og snakker bare om «høsten». Bestillingene åpner senere, så visningen i september er ennå ikke salgsstart.
Statusen til selve bilen er det derimot ingen tvil om. Pajero-navnet er offisielt bekreftet, og modellen vender tilbake til verdensmarkedet etter fem år: produksjonen for eksportmarkedene stoppet i 2021, mens versjonen for Japan gikk av båndet allerede i 2019 — på hjemmebane strakk pausen seg til sju år. Og det viktigste: den nye Pajero blir ingen bykrossover med et legendarisk merke i grillen.
Under ligger stigerammen fra dagens pickup Triton. Men karosseriet og for- og bakoppheng utvikler Mitsubishi spesielt for terrengbilen, og flaggskipet bygges ved MMTh-fabrikken i Thailand. Løftet er ambisiøst — skikkelige terrengegenskaper uten å betale regningen i komfort på asfalt. Inn i kupeen kommer også den karakteristiske terrenginstrumentblokken, en hyllest til de tre tilleggsurene fra de første generasjonene.
Den digitale Multi Meter viser høyde over havet, kjøreretning, temperatur, vinkler for lengde- og sidehelling og til og med hvordan dreiemomentet fordeles mellom venstre og høyre side. Alt i sanntid, slik at føreren på stein, i gjørme og i bratte bakker vet nøyaktig hva bilen driver med. Om motorer, girkasser, utstyrsnivåer og priser finnes det derimot ingen offisielle data ennå. Dieselen fra Triton, redusert gir og en hybridversjon er foreløpig bare prognoser.
Markedslisten er heller ikke bekreftet. Mitsubishi kaller Pajero en global modell og har hentet fram det andre historiske navnet for enkelte land: Montero, som terrengbilen ble solgt under i Nord- og Sør-Amerika, Spania og på Filippinene. Datoer for salgsstart i de enkelte landene er likevel ikke publisert.
Argumentene bak navnet er jernharde: gjennom fire generasjoner er det solgt mer enn 3,25 millioner Pajero i over 170 land og regioner, i tillegg til tolv sammenlagtseire i Dakar-rallyet, sju av dem på rad. Det virkelige spørsmålet åpner seg først på premieren — hvor dypt har Mitsubishi bearbeidet nyttekjøretøybasen fra Triton til sitt nye flaggskip?
