Forskjellen nærmer seg et kvart tusen kilometer — og begge tallene er offisielle. BMW iX3 lover opptil 805 km rekkevidde i Europa etter WLTP-syklusen. Samme batteri kommer til Brasil, og den lokale PBEV/Inmetro-metodikken godkjenner plutselig bare 570 km. Forskjellen er 235 km. Tilfeldig? Nei, bare en annen målestokk.
Batteriet har ikke krympet. Det som endret seg, var testforholdene. Og selv med det mer beskjedne tallet endte iX3 likevel på topp — den ble den serieproduserte elbilen med lengst rekkevidde på det brasilianske markedet. I hvert fall ifølge BMWs lokale avdeling.
Den forrige rekordholderen, BMW iX, stoppet på 498 km. Nykommeren legger på 72 km, et hopp på 14 %. Ingen revolusjon, men den gamle kronen holdt heller ikke lenge. Salget starter i løpet av noen uker, selv om BMW fortsatt ikke har avslørt priser eller eksakte utstyrsnivåer. Første versjon som lander i Brasil, er iX3 50 xDrive, med to elektriske motorer som gir 469 hk og 645 Nm, og som sprinter til 100 km/t på 4,9 sekunder. Nyttbar batterikapasitet er 108,7 kWh.
800 V-arkitekturen støtter lading opptil 400 kW: fra 10 % til 80 % på 21 minutter under ideelle forhold. Bare ikke forveksle katalogtallene med en reell kjøretur. 570 km er ikke garantert på motorvei med klimaanlegget på, og de europeiske 805 km overføres slett ikke direkte til brasilianske veier. Det sammenligningen viser ærlig: målt på samme måte, ligger nye iX3 klart foran sin egen storebror, iX.
Prisen er fortsatt et åpent spørsmål. Neue Klasse-plattformen gir Brasil rekordrekkevidde og svært rask lading — men hvor mye dyrere dette blir sammenlignet med merkets nåværende elektriske SUV-er, sier BMW ikke noe om ennå.
Tarantas.news meldte tidligere at BMW bekreftet produksjon av i3 og iX3 i Mexico.
