Husker dere det bittesmå konseptet Dacia Hipster, bare tre meter langt? Det er kanskje ikke lenger bare en utstillingsbil. Patentbilder oppdaget av «AutoWeek» avslører en tydelig forenklet og langt mer praktisk versjon av bilen — en som faktisk ser klar ut for samlebåndet. En designregistrering alene bekrefter riktignok ikke at produksjonen er godkjent. Men signalet er der.
Konseptets uvanlige todelte bakluke er borte, erstattet av en enkelt dør som åpnes sidelengs. Patentet viser også vanlige utvendige speil, reflektorer integrert i den bakre støtfangeren og enkle utslåtte sidevinduer — løsninger som minner om Citroen Ami og Fiat Topolino. Også fronten er forenklet: mellom lyktene sitter det nå et glatt plastpanel. Ingen unødvendig stil — bare det som kan presses billig.
Det opprinnelige Hipster Concept er bare 3 meter langt, rundt 700 mm kortere enn Dacia Spring. Likevel er det plass til fire personer, og bagasjeromsvolumet kan øke fra 70 til 500 liter. Prototypens vekt overstiger ikke 800 kg: liten batteripakke, minimalt utstyr og enkel konstruksjon skal holde både prisen og energiforbruket nede. Til sammenligning starter dagens Spring på 18 000 euro i Nederland.
Hipster kunne teoretisk plassere seg et hakk lavere — særlig hvis den havner i EUs foreslåtte kategori for kompakte elbiler, M1E. EU-kommisjonen vurderer egne insentiver for biler på opptil 4,2 meter, men de endelige tekniske kravene er fortsatt ikke fastsatt.
Og en konkurrent tegner seg allerede. Citroen har offisielt bekreftet at de utvikler en rimelig elbil inspirert av den legendariske 2CV — bygget på de samme prinsippene: enkelhet, lav vekt og praktisk nytte.
Patentet viser hva Hipster kan bli, men svarer ikke på de viktigste spørsmålene: hvor den skal bygges, hvilket batteri den får, og hva den til slutt vil koste. Foreløpig er dette bare en mer realistisk versjon av konseptet — ikke en bekreftet seriemodell.
Tarantas.news meldte tidligere at Dacia bygde sin kraftigste Sandero noensinne for Europa.
