En beskjeden japansk kei-bil begynte plutselig å snakke sikkerhetens språk. Nissan lanserte 27. juli en oppgradert Dayz i det japanske markedet — og til tross for store ord om en «ny modell» har generasjonen egentlig ikke endret seg. Offisielt er dette bare en delvis justering av spesifikasjonene: den forrige merkbare oppfriskningen av Dayz kom allerede i 2023.
Den egentlige helten i denne oppdateringen er ikke designet, men elektronikken. Nissan utvidet den horisontale synsvinkelen til frontkameraet som brukes av det automatiske nødbremsesystemet, slik at det nå skal fange opp hindringer det tidligere kunne overse. Hvor mye kontrollområdet egentlig økte, og i hvilke situasjoner reaksjonen ble raskere, sier produsenten ikke noe om.
Standardutstyret omfatter nå en USB-C-kontakt og en funksjon som minner føreren om å sjekke baksetet etter turen — en liten detalj som kan forhindre tragiske tilfeller der barn blir glemt i bilen. Bilen ble også tilpasset nye regulatoriske krav. Motorer, girkasser og karosseri er ikke engang nevnt — de forblir akkurat som før.
Forhjulsdrevne Dayz X starter nå på 1 500 400 yen, firehjulsdrevne fra 1 677 500 yen. Den rimeligste utstyrsversjonen S er helt borte fra prislisten. Til sammenligning: etter oppfriskningen i 2023 kostet S 1 437 700 yen, og X 1 478 400 yen. Det betyr at X har blitt 22 000 yen dyrere, og at inngangsprisen for modellen har hoppet med hele 62 700 yen.
Fargepaletten får to nye tofargede varianter: hvitt karosseri med Cinnamon Latte-tak, og Frozen Vanilla Pearl kombinert med Celadon Green-tak. På alle tofargede versjoner males nå dørhåndtakene i takfargen — en liten detalj, men nettopp den typen som viser at designerne ikke har tatt snarveier. Spesialversjonen Highway Star Urban Chrome starter på 1 811 700 yen, mens den lysere Bolero starter på 1 653 300 yen.
Konklusjonen er enkel: dette er en oppdatering laget for bruk, ikke for utseendet. Kjøperen får mer moderne utstyr og et finpusset sikkerhetssystem, men ikke noe nytt karosseri eller ny motor. Ingen revolusjon her. Kanskje var det heller ikke behov for en.
Nissan har tidligere kunngjort at selskapet vil forlenge garantien på sine elbiler til seks år.
