En legende kommer hjem — og møter straks en mur av taushet. Honda har bekreftet det: Acura Integra Type S kommer til Japan i andre halvdel av 2026. Punktum. Resten er fortsatt et spørsmålstegn — verken salgsdato, pris eller endelig utstyrsnivå er kunngjort. Japanske medier opererer allerede med et anslag på nær 9 millioner yen, men det er en gjetning, ikke et offisielt tall.
Bilen kommer rett fra USA under Acura-merket, bygget utelukkende ved Hondas fabrikk i Marysville. USA-versjonen har forhjulsdrift, 2,0-liters turbomotor, 6-trinns manuell girkasse og 310 lb-ft dreiemoment — rundt 420 Nm. Effekten oppgis til 320 hk etter SAE-standarden, tilsvarende omtrent 324 metriske hestekrefter.
Femdørs Integra Type S måler 4 725 x 1 900 x 1 407 mm og veier 1 460 kg. Teknisk sett er den nesten en tvilling av Civic Type R, som i Japan yter 330 hk og samme dreiemoment på 420 Nm — men koster fra 6 179 800 yen. Og akkurat her blir det interessant: hvis Acura virkelig havner rundt 9 millioner yen, blir merprisen 2,82 millioner yen, om lag 46 prosent mer. Kjøperen betaler ikke for et merkbart løft i dreiemoment, men for Acura-emblemet, en mer eksklusiv utførelse og selve sjeldenheten — en kombinasjon som alltid har kostet dyrt i Japan.
Forhandlerne merker interessen allerede. Representanter fra to forhandlere fortalte et japansk medium at eiere av europeiske biler — og til og med Civic Type R-eiere selv — har begynt å spørre. Det eksakte antallet henvendelser er imidlertid ikke offentliggjort, og Honda har ikke engang åpnet for bestillinger ennå, så det er for tidlig å snakke om et kjøpsrush.
Leveransene vil følge den nye sertifiseringsprosedyren for biler bygget i USA. Den gjør det mulig å godkjenne biler produsert og sertifisert i USA som samsvarende med japanske krav, forutsatt at de oppfyller ytterligere sikkerhets- og utslippskrav.
De største ukjente forblir de samme: prisen i Japan, rattets plassering og leveringsvolumet. Nettopp disse tre faktorene vil avgjøre om Integra Type S blir en reell rival til Civic Type R — eller forblir et dyrt nisjeleketøy for Acura-entusiaster.
Tidligere ble det meldt at Pininfarina og JAS Motorsport skal bringe en restomod av Acura NSX til USA.
