USAs mestselgende SUV ble snytt for pallplass av sine egne eiere
Man skulle tro at salgsvinneren tar alt. Ikke denne gangen. Honda CR-V leder klart salget av crossovere i USA, men egne eiere plasserer den ikke engang blant de tre beste. I studien J.D. Power APEAL 2026 gikk førsteplassen blant kompakte SUV-er til Toyota RAV4, etterfulgt av Nissan Rogue og Kia Sportage. Likevel kjøpte amerikanerne 226 046 eksemplarer av CR-V i første halvår – en økning på 6 % fra året før.
Å kalle Honda for landets mestselgende bil ville vært en overdrivelse: i totalstatistikken leder fortsatt pickup-familiene Ford F-Series og Chevrolet Silverado. CR-V er kun ledende blant SUV-er – ikke mer. Og APEAL-studien måler verken pålitelighet eller reparasjonskostnader.
Så hva måler den egentlig? J.D. Power intervjuet 78 514 eiere 90 dager etter kjøp og ba dem vurdere 37 egenskaper – fra design og komfort til infotainment og kjørefølelse. RAV4s seier gjenspeiler et førsteinntrykk, ikke bevist langsiktig overlegenhet.
Og forskjellen er minimal. Toyota fikk 839 poeng, Honda 838. Gjennomsnittet i massesegmentet ligger på 846. Ingen Honda-modell vant sin kategori, mens Toyota tok hjem to priser – for RAV4 og Crown Signia. Salgstallene gir altså heller ikke noe entydig svar.
Det finnes en forklaring. Tidlig i år slet Toyota med begrenset tilbud mens produksjonen av den nye RAV4 fortsatt tok seg opp. Sjette generasjon gikk over til utelukkende hybriddrift, fikk nytt design, oppdatert infotainment og fornyede førerstøttesystemer – nettopp den typen endringer som påvirker førsteinntrykket mest.
Til slutt ender det som uavgjort med to ulike troféer: CR-V vant kampen om salgsvolum, RAV4 vant nye eieres hjerter. Hva som skjer etter fem eller ti års bruk, er et spørsmål APEAL-studien aldri har hatt ambisjoner om å svare på.
Tarantas.news har tidligere meldt at elbiler hadde den største årlige økningen i eiertilfredshet i J.D. Power-studien for 2026, med en økning på 22 poeng.
