Ingen forventet at Bentley skulle markere 80 år ved fabrikken i Crewe med noe mindre enn en bil helt uten sidestykke. Totalt 107 Bentleyer sto på rekke langs Pyms Lane og tegnet opp hele merkets historie i én lang rad. Men all oppmerksomhet gikk til én Continental GTC som aldri vil finnes igjen — Mulliner bygde den som et engangsoppdrag som ikke lar seg gjenta.
Karosseriet har en Supernova Purple Ombre-fargeovergang, som går fra lys lilla foran til en mørkere tone bak, med en speilvendt fargeovergang bygget rett inn i selve «80»-grafikken. I kabinen finnes broderte jubileumsembleer ved siden av en luftpenselmalt gjengivelse av designstudiobygningen. Bentley har verken oppgitt pris, kjøper eller planer om å gjenskape bilen. Dette er et engangs utstillingseksemplar, punktum — det blir ingen begrenset serie.
Autoevolution hevdet at cabrioleten har et hybridsystem med en V8 som yter 782 hk og 1000 Nm dreiemoment — tall som faktisk stemmer med seriemodellen Continental GTC Mulliner. Bentleys egen jubileumsmelding sier imidlertid ingen steder hvilken versjon bilen faktisk er bygget på, eller om det er gjort noe med mekanikken.
Alt startet for øvrig et godt stykke unna biler. Fabrikken ble bygget i 1938 for å produsere Rolls-Royce Merlin-flymotorer, og først etter krigen begynte man å sette sammen biler der. Nå bygges den eldste bygningen på området om til sluttmontering av Torcal — Bentleys fjerde nåværende modell og merkets første serieproduserte elbil. Verdenspremieren er satt til 23. september 2026 i London, men selskapet har ennå ikke opplyst når produksjonen starter.
Jubileumsmeldingen inneholdt også en pussig unøyaktighet. Bentley beskriver EXP3, som ledet kortesjen, som den aller første Bentleyen som ble levert til en kunde. Et tidligere offisielt materiale fra selskapet selv omtaler imidlertid det tredje serieproduserte 3 Litre-chassiset, som Ivor Llewellin fikk allerede i august 1921. Offisielt er det bare EXP1 og EXP2 som bærer betegnelsen «eksperimentell».
Den neste virkelige prøven blir avdukingen av Torcal. Den vil vise hvordan Bentley føyer sin første elbil inn i en fabrikk som i åtte tiår har spesialisert seg på håndbygget montering av biler med forbrenningsmotor.
