Japan finpusser fortsatt på detaljene — og denne gangen handler det ikke bare om interiøret. Daihatsu har startet salget av de fornyede Move Canbus og Move i hjemmemarkedet, og den viktigste nyheten kan bokstavelig talt redde liv.
La oss starte med designet. De nye Interior Selection-utgavene gjør det mulig å kombinere eksteriøret til én Move Canbus-variant med interiøret fra en annen. Toframgede Stripes får nå et overraskende dempet brun-blått Theory-interiør. Den enfargede Theory-versjonen arver derimot det lysere Stripes-interiøret — en fin liten byttehandel. Tillegget i pris er nesten symbolsk: 22 000 yen for Stripes og 11 000 yen for Theory.
Spesialutgavene starter på 1,815 millioner yen. Toppmodellen med firehjulstrekk, Move Canbus G Turbo Interior Selection, når opp i 2,0845 millioner yen. Forsikring, registreringsavgifter og deler av skattene er som vanlig ikke inkludert i prisen.
Og nå til det som faktisk betyr noe. Smart Assist-systemet er lært opp til å se mer enn før. Det gjenkjenner nå syklister, møtende kjøretøy ved høyresving, og fotgjengere som krysser bilens kjørebane i kryss. Det høres kanskje ubetydelig ut, men det er nettopp i kryss at en stor andel av byulykkene skjer. Den øvre hastighetsgrensen for fotgjengerdeteksjon er hevet fra 60 til 80 km/t — under den grensen ble de tidligere rett og slett ikke oppdaget. Daihatsu lover også en jevnere adaptiv cruisekontroll og mindre slingring når filholderassistenten er aktiv.
Både Move og Move Canbus får en syv tommer stor TFT-skjerm med digitalt speedometer. Canbus får nye farger, mens Urban Grace Style og Retro Pop Style ikke er egne utstyrsnivåer, men pakker med originaltilbehør.
Den vanlige Daihatsu Move koster etter oppdateringen mellom 1,3695 og 2,0735 millioner yen i Japan.
Route Six viste nylig frem bobilbyggingen Conffy II POP, basert på Daihatsu Atrai.
