Ikke en sprekk i hallene, ikke en eneste skadd — jordskjelvet rørte ikke Toyotas tre fabrikker på Kyushu. Og likevel står de stille. Om morgenen 29. juli rakk linjene ett skift, og mot kvelden ble det mørkt igjen: produksjonen er stanset fra andre skift 29. juli og ut fredag 31. juli.
Utløseren var jordskjelvet på 7,1 som traff Kumamoto-prefekturet 28. juli. Høyeste verdi 7 på den japanske skalaen for seismisk intensitet, omkomne, oppsprukne veier, hjem uten strøm, tog som ble stående. Fra episenteret til fabrikkene i Fukuoka-prefekturet er det rundt 150 km — men i japansk bilindustri er ikke det en avstand: leveransene går her nesten synkronisert på timen. «Situasjonen, inkludert etterskjelv og gjenoppbygging, endrer seg daglig», opplyste Toyota, og understreket at sikkerheten til folkene er betingelsen for enhver omstart.
Tidslinjen ser ut som nøling, men er regnestykke. Kveldsskiftet 28. juli ble tatt bort rett etter skjelvet for å få sjekket anleggene. Om morgenen den 29. gikk første skift ut på linjene. Så regnet konsernet om risikoen rundt logistikk og underleverandører — og slo av alt på nytt. Om arbeidet starter 3. august, avgjøres 31. juli.
Hardest rammes Lexus. Miyata-fabrikken bygger ES-sedanen og crossoverne UX, NX og RX, med en årskapasitet på rundt 430 000 biler. Kanda lager motorer, Kokura komponenter til hybridsystemer. Ifølge bransjeanslag betyr alene den tre dager lange pausen i Miyata over 5000 biler som aldri blir bygget. Toyota selv har ikke tallfestet det tapte volumet.
Og saken stopper ikke ved bilprodusentens egne linjer. Underleverandøren Aisin Kyushu har stanset produksjonen og kontrollerer bygninger og utstyr: alle ansatte er trygge, men noen dato for full oppstart er ikke gitt. Det samme gjorde Ahresty, spesialist på aluminiumsstøping. Og Daihatsu Kyushu fulgte Toyota inn i pausen med fabrikkene sine i Oita og Kurume.
Å snakke om uunngåelige forsinkelser for Lexus ES, UX, NX og RX er for tidlig: Toyota har ikke meldt om endrede leveringstider eller mangel på enkeltmodeller. Alt avgjøres 31. juli. Blir stansen forlenget, eller klarer ikke underleverandørene å komme i gang samtidig, rekker effekten lenger enn én uke og én fabrikk.
