Alle ventet at Mercedes-Benz når som helst skulle vende bensinen ryggen. Det skjer ikke. Veikartet for 2027 lister opp 14 lanseringer, og bare tre av dem er elektriske. De elleve andre kommer med forbrenningsmotor. De fleste navnene holder produsenten fortsatt for seg selv.
Tettest pakket er mellomklassen, som de i Stuttgart kaller Core: familiene C-Klasse, E-Klasse, GLC og GLE. Her er det planlagt seks forbrenningsmodeller og varianter mot én eneste elbil. I toppsegmentet er fordelingen mildere — fire forbrenningslanseringer og to elektriske. Og i inngangssegmentet finnes det nøyaktig én nyhet. Med motor, selvfølgelig.
Men ikke tro at merkingen ICE i Mercedes-planene betyr en helt vanlig bensin- eller dieselmotor uten en dråpe elektrisitet. Selskapet snakker om elektrifiserte drivlinjer: mildhybrider, ladbare hybrider — og nye V8-ere. Ja, åtte sylindre. I en tid da V8-en er erklært død.
Av konkrete ting er bare én premiere offisielt bekreftet — den åpne G-Klassen, som kommer i 2027. I tillegg skal det komme en SUV etter den elektriske firedørs Mercedes-AMG på AMG.EA-plattformen. På listen står også et forminsket medlem av G-Klasse-familien, som selskapet har omtalt tidligere, men verken tidspunkt eller drivlinjer er avslørt.
Fra 2025 til utgangen av 2027 planlegger Mercedes-Benz å lansere mer enn 40 nye og oppdaterte modeller. Og dette er hva skjemaet faktisk sier: det finnes ingen «comeback» for forbrenningsmotoren. Det finnes en nektelse av å velge. Elbilene fortsetter å utvikle seg, men bensin, diesel og hybrider forblir en tung del av tilbudet — og de rydder ikke plassen med det første.
Tidligere ble det meldt at det første bildet av Mercedes-Benz GLA dukket opp et døgn før verdenspremieren.
