Ingen ventet en revolusjon – og ingen fikk det heller. I stedet feiret Maserati hundreårsjubileet med ekte muskler: trefork-merket viste frem fornyede GranTurismo, GranCabrio og Grecale under en dynamisk debut nettopp i Trieste – byen der merket vant sin aller første motorsportseier for hundre år siden, i Targa Florio. De internasjonale testkjøringene foregikk fra 12. til 25. juli 2026, og deler av ruten fulgte det legendariske bakkeløpet Trieste–Opicina, kalt «Monza i bakken», der Maserati har vunnet tre ganger – i 1955, 1957 og 1960. Over 100 journalister fra hele verden satte seg bak rattet på de fornyede modellene.
Det virkelige dramaet utspiller seg under panseret. GranTurismo Trofeo og GranCabrio Trofeo har nå fått en 3,0-liters Nettuno V6 som har lagt på seg 40 hestekrefter til, og som nå leverer 590 hestekrefter og 650 Nm dreiemoment. Resultatet: en toppfart verdt å åpne champagnen for – GranTurismo Trofeo klarer over 320 km/t. For dem som foretrekker litt roligere kjøring, tilbyr Maserati også en mildere versjon på 490 hestekrefter.
Både coupéen og cabrioleten får firehjulstrekk og høyderegulerbar luftfjæring som standard – uten ekstra kostnad. Og SUV-en? Grecale Trofeo har en 530 hestekrefters V6, akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og når en toppfart på 285 km/t. Versjonene Grecale V6 og Modena V6 får en mer beskjeden, men fortsatt sprek motor på 390 hestekrefter.
Tarantas.News har tidligere skrevet om hva som er endret i utseende, interiør og drivverk på disse modellene. Når det gjelder priser og leveringstidspunkt, holder Maserati imidlertid kortene tett til brystet – den nye meldingen sa ingenting om det.
