Tesla liker vanligvis ikke å vise alle kortene på én gang, men denne gangen valgte selskapet en annen tilnærming. På et arrangement i sin egen Diner i Los Angeles viste Tesla hvor mye den forlengede Model Y L faktisk skiller seg fra den vanlige crossoveren, langt mer enn man skulle tro ved første øyekast. Og det handler ikke bare om en ekstra seterad.
Den seks-seters elektriske crossoveren har fått uavhengig klimastyring for hver av de tre radene. På den midtre skjermen kan sjåføren eller passasjeren foran velge ønsket rad og endre klimainnstillingene for den. En detalj uten betydning? Ikke helt. For en stor elbil for familien er dette langt mer nyttig enn å bare forlenge karosseriet med noen centimeter: passasjerer i tredje rad slipper nå å være helt avhengige av det som er stilt inn foran.
Varme er et eget kapittel. Tesla snakker om raskere nedkjøling: kupeen kjøles ned 15 % raskere, og systemets termiske effektivitet i varmt vær har økt med 23 %. Det høres ut som en teknisk detalj for ingeniører, men for eieren betyr det konkret 11 kilometer ekstra reell rekkevidde, akkurat det selskapet lover å spare klimaanlegget for takket være disse forbedringene.
Taket har heller ikke blitt glemt. Det nye glasset reflekterer opptil åtte ganger mer solenergi og reduserer hvor mye som trenger inn i kupeen med 30 %. Det er likevel en forbehold: sammenligningen ble gjort med Model Y fra 2024 og eldre biler, ikke nødvendigvis med dagens Juniper-versjon, så en direkte sammenligning med din egen, kun ett år gamle crossover bør tas med en klype salt.
Nok en annonsert funksjon er Powershare, med en effekt på opptil 11,5 kW for reservestrøm til hjemmet. Ifølge presentasjonen kreves det en Powerwall 3 for at dette skal fungere.
Den amerikanske Model Y L Premium Launch Series koster fra 61 990 dollar. I den amerikanske prisen inngår ett år med FSD Supervised, gratis Supercharging-lading og Premium Connectivity.
Det amerikanske kjøpere derimot går glipp av, er de kjølte platene for trådløs lading: den kinesiske Model Y L har dem, den amerikanske versjonen har dem ikke.
Tesla har dessuten ansatt 1000 medarbeidere for å utvide fabrikken i Tyskland.
