Mitsuoka har tiet om planene sine helt til selskapet la ut den første skissen. Den japanske karosseribyggeren jobber med en ny toseters roadster, og tilsynelatende må denne ene bilen fylle to hull som oppsto da Rock Star og Himiko forsvant fra modellprogrammet. Avdukingen er satt til november 2026, men navn, teknisk grunnlag og pris holdes fortsatt hemmelig.
Den første teaseren viste et lavt, åpent karosseri med lang panser, runde frontlykter og markerte bakre skjermer. I juli løftet Mitsuoka sløret litt mer med et delvis bilde av fronten: rødt karosseri, en kontrasterende lys innsats, forkrommede rammer rundt frontlyktene og en kompakt støtfanger. Detaljene minner slående om første generasjons Chevrolet Corvette fra slutten av 1950-tallet. Produsenten har ikke offisielt bekreftet koblingen til det amerikanske ikonet — men har heller ikke avkreftet den.
Den fremste kandidaten som teknisk grunnlag er Mazda MX-5 av ND-generasjonen. Logikken holder: Mitsuoka har allerede bygget Rock Star på nettopp denne roadsteren, og Himiko vokste også opprinnelig ut av Mazda-teknikk. Kjente proporsjoner er et sterkt hint, men ikke et bevis. Offisielt har selskapet kun bekreftet en tidsplan med fire teaserbilder og premieredatoen i november — alt annet er foreløpig spekulasjon.
Timingen kunne knapt vært bedre. Produksjonen av Himiko ble avsluttet i 2025 med Final Himiko-serien — bare ti eksemplarer, priset fra 6,78 til 7,08 millioner yen. Rock Star, lansert allerede i 2018, er også tatt ut av produksjon. Resultatet er at Mitsuokas japanske modellutvalg akkurat nå står uten en eneste åpen sportsbil — første gang på lenge.
I august og september lover selskapet to bilder til. Frem til den offisielle presentasjonen forblir motor, girkasse, produksjonsantall og eventuelle begrensede utgaver ren spekulasjon. Én ting er sikkert: Mitsuoka satser nok en gang på åpent karosseri og retrodesign, og viser alle kortene i november.
