Hele denne tiden har Audi satset på elbiler — og i USA lønte ikke satsingen seg. Merket sto uten hybrider og ladbare modeller akkurat da kundene slett ikke hadde gitt opp dem. Resultatet: Audis leveranser i Nord-Amerika falt i første halvår 2026 fra 98 712 til 82 187 biler — en nedgang på 16,7 %. Nå har selskapet bestemt seg for å rette opp i det.
Audi of America-president Vito Paladino bekreftet overfor Automotive News at hybrider kommer inn i modellprogrammet. Selskapet vurderer nå i hvilke segmenter og på hvilke modeller en utvidelse gir kommersiell mening. Konkrete detaljer — verken modeller eller tidspunkt — oppga ikke lederen.
Og her ligger ironien: det er ingenting som må oppfinnes på nytt. Audi har allerede et bredt e-hybrid-utvalg i Europa, og etterspørselen fortsetter å vokse — merkets leveranser av ladbare hybrider økte med 147 % i første halvår, mens bestillingene i Vest-Europa steg med 117 %. Teknologien er klar. Det som mangler, er bare beslutningen.
Den mest opplagte kandidaten til å krysse Atlanterhavet er Audi Q5 e-hybrid. Den europeiske versjonen kombinerer en bensinmotor med en elektrisk motor og yter opptil 367 hestekrefter, og kan kjøre opptil 101 km på ren elektrisk drift ifølge WLTP-syklusen. Batteriet har en kapasitet på 20,7 kWh. I den amerikanske katalogen for Q5 2026 finnes foreløpig ikke et slikt drivverk.
Om Q5 e-hybrid faktisk kommer til USA, er foreløpig bare en antagelse fra redaksjonen, ikke en bekreftet kunngjøring. Men den ferdige europeiske versjonen gir Audi muligheten til å bevege seg mot sertifisering og beregning av forretningsmodellen allerede nå, uten å måtte vente på neste fulle generasjonsskifte.
Den virkelige prøven på Paladinos ord kommer med kunngjøringen av de første serieproduserte hybridmodellene og starten på sertifiseringen deres i USA. Frem til da er løftet hans et signal om en strategiendring — ennå ingen garanti for en bestemt bil eller en bestemt dato.
