Ingen så dette komme. Vilebrequin og Topolino går igjen sammen om en ny Collector's Edition – men denne gangen handler det ikke bare om en ny farge. Modellen får noe ingen Topolino har hatt før: et lukket karosseri med et åpningsbart softtop-tak. Bare 200 eksemplarer skal bygges, forbeholdt Italia og Frankrike. Den feriemodne elektriske mikrobilen er endelig ikke redd for regn lenger, uten å miste sjarmen ved det åpne taket.
Fiat gjorde nyheten offisiell 30. juni. Bilene får tofarget lakk, den karakteristiske Vilebrequin-skilpadden på førerdøren, en forkrommet bagasjebærer bak, hvite seter med blå sømmer og gulvmatter i maritim stil. En dekorativ Dolcevita Box runder av pakken.
Den første fellesutgaven fra 2025 lignet mer på et strandtilbehør enn en bil. Bagasjekurv bak, innebygd dusj, innredning i yacht-teak-stil, håndarbeid på hvert eneste eksemplar – fokuset lå på utstyr for turer til sjøen. Denne gangen er det annerledes: selve karosseriet er hovedpersonen.
Fiat har ikke annonsert endringer i det elektriske drivverket – og vil trolig ikke gjøre det. Standard-Topolinoen forblir en lett firehjuling: opptil 45 km/t og 75 km rekkevidde per lading. Vilebrequin Collector's Edition blir verken raskere eller mer langtrekkende. All oppmerksomhet går til beskyttelse av passasjerene og nye brukssituasjoner.
Utvidelsen av modellserien kommer ikke ut av det blå: i 2025 kapret Topolino 20 prosent av det europeiske markedet for firehjulinger. Strategiens neste prøve er like om hjørnet: prislisten. Fiat holder foreløpig kortene tett til brystet om utsalgspris, leveringstider og om dette karosseriet noen gang kommer utenfor det begrensede opplaget.
