Wey Lanshan skal ingen steder. Ryktene om at denne store hybrid-crossoveren snart skulle forsvinne, viste seg å være kraftig overdrevet — og det var WEY-sjef Zhao Yongpo selv som avkreftet dem. Det finnes ingen planer om å legge ned modellen. Tvert imot: i fjerde kvartal 2026 skal modellutvalget utvides med et nytt produkt direkte knyttet til Lanshan. Et direkte svar på spekulasjonene som dukket opp etter at WEY utvidet modellutvalget sitt.
Hva dette nye produktet egentlig blir — en grundig ansiktsløftning, en ny utstyrsvariant eller rett og slett neste generasjon — sier produsenten ennå ikke noe om. Å kalle den kommende bilen en helt ny Lanshan allerede nå ville derfor være forhastet. Foreløpig henger dagens crossover fortsatt på WEYs offisielle nettside, med en veiledende pris fra 299 800 yuan. Seks seter, firehjulstrekk med Hi4-system, et karosseri på 5156 mm i lengden, akselavstand på 3050 mm. Den oppgitte maksimale kombinerte rekkevidden når 1343 km i WLTC-syklusen — men dette er et tall fra produsentens egne interne tester, så det bør tas med en klype salt.
Dagens intelligente versjon kom på det kinesiske markedet i desember 2025. Under panseret: en Nvidia Drive Thor-U-prosessor med en beregningskraft på 700 TOPS, en lidar og totalt 27 sensorer for førerassistansesystemer. For kjøperen fjerner det offisielle dementiet den største risikoen — å betale for en modell som er i ferd med å forsvinne fra utvalget. Men det er fortsatt flere måneder til fjerde kvartal. Det betyr at dagens Lanshan kan komme til å vike plassen for en ferskere versjon raskere enn ventet.
Å kjøpe dagens modell med rabatt akkurat nå kan vise seg å være et smart trekk. Å bestille til full pris er derimot verdt å sammenligne først med nykommeren som ennå ikke er avslørt. Great Wall har foreløpig bare bekreftet én ting: navnet Lanshan blir værende, det samme gjelder tidsplanen for oppdateringen. Verken pris, drivlinje eller den konkrete listen over endringer i den kommende versjonen er offisielt kunngjort.
