BYD kutter sin elektriske SUV til én utstyrsversjon, og det koster nå mer å komme inn i modellen

BYD kutter sin elektriske SUV til én utstyrsversjon, og det koster nå mer å komme inn i modellen
byd.com
Vlad Komarov
Forfatter: Vlad Komarov

BYD har redusert utvalget av elektriske Atto 2 i Nederland fra fire versjoner til én. Inngangsprisen steg, men toppversjonen ble 2200 euro billigere.

BYD har gjort et overraskende grep — kuttet kraftig i utvalget av sin elektriske SUV. Atto 2 mister i Nederland tre av sine fire utstyrsversjoner i ett slag. Den offisielle prislisten som gjelder fra 1. august 2026, oppgir nå bare én konfigurasjon: Business, til 34 490 euro. Versjonene Active, Boost og Comfort har rett og slett forsvunnet fra dokumentet.

Og her ligger paradokset. Å komme inn i den elektriske Atto 2 koster nå mer: basisversjonen Active startet tidligere på 31 690 euro, så modellens minstepris har steget med 2800 euro. Toppversjonen gikk derimot motsatt vei. Business erstatter Comfort, som fra 1. april kostet 36 690 euro, og blir 2200 euro billigere. Inngangen blir dyrere, toppen billigere. Tilfeldig? Snarere et kalkulert grep.

Teknikken er ikke endret det minste. Elmotoren yter fortsatt 150 kW, altså 204 hk. Batteriet har en kapasitet på 64,8 kWh. Rekkevidden når 430 km i WLTP-syklusen, og maksimal hurtigladeeffekt er 155 kW. Akselerasjon 0-100 km/t tar 7,9 sekunder.

Standardutstyret omfatter varmepumpe, 360-graderskamera, adaptiv cruisekontroll, elektrisk justerbare forseter og en 12,8-tommers berøringsskjerm. Tidligere meldte Tarantas News at Changan Nevo Q05 forbereder europeisk lansering — en konkurrent som tydeligvis har det travelt, mens BYD eksperimenterer med sitt eget utvalg. Business-versjonen er allerede med i den gjeldende nederlandske prislisten; leveringstiden avhenger av tilgjengelighet, så BYD anbefaler å sjekke med nærmeste forhandler.

Siste artikler