BMW har nå innrømmet at den raskeste iX3-en ikke engang er toppen av modellserien

BMW har nå innrømmet at den raskeste iX3-en ikke engang er toppen av modellserien
B. Naumkin / Tarantas.News
Dmitry Yakin
Forfatter: Dmitry Yakin

BMW Australia kalte nesten i forbifarten iX3 50 xDrive på 469 hk for en mellomklassemodell. Én eneste setning som antyder at en enda kraftigere versjon venter over den — trolig iX3 M60.

BMW iX3 50 xDrive yter 469 hk og akselererer til 100 km/t på 4,9 sekunder — og ifølge BMW er dette tilsynelatende bare «mellomklasse»-alternativet. En BMW-representant lot denne uttalelsen falle nesten i forbifarten, men den endrer hele bildet av modellserien. Hvis 50 xDrive er midten, er det åpenbart plass øverst. Og den plassen er trolig reservert for en M Performance-versjon, antatt kalt iX3 M60.

Antydningen kom fra Brendan Michel, produkt- og markedsplanleggingssjef i BMW Australia. I samtale med Carsales bekreftet han ikke en ny variant direkte — men kommentaren hans om «mellomklassemodellen» sa mer enn noen offisiell kunngjøring.

Akkurat nå består modellserien av to versjoner. Den starter med den bakhjulsdrevne BMW iX3 40: én elektrisk motor med 320 hk og 500 Nm dreiemoment, akselerasjon til 100 km/t på 5,9 sekunder. Over den står tomotors iX3 50 xDrive: 469 hk, 645 Nm, en brukbar battericapasitet på 108,7 kWh og en rekkevidde på opptil 805 km ifølge WLTP-syklusen.

Et viktig skille: en mulig iX3 M Performance er ikke det samme som en fullverdig elektrisk BMW M-bil. De første høypresterende Neue Klasse-modellene fra M-divisjonen kommer ikke før i 2027, og de blir en helt annen liga: fire elektriske motorer, et eget M Dynamic Performance Control-system og et batteri optimalisert for ekstreme belastninger. Det finnes fortsatt ingen offisiell kobling mellom denne teknologien og iX3-karosseriet.

Derfor fremstår en tomotors iX3 M60 som det mest logiske mellomsteget: mer effekt, omstemt fjæring, forsterkede bremser og revidert traksjonsprogramvare — uten å gjøre crossoveren om til et fullverdig firemotors M-monster. Dette er en redaksjonell vurdering, ikke en bekreftet spesifikasjon, men det er nøyaktig slik BMW vanligvis fyller gapet mellom en massemodell og sin toppversjon av M.

Den virkelige bekreftelsen kommer først når en sterkere variant offisielt dukker opp i BMWs modellserie eller i sertifiseringsdokumenter. Frem til da forblir navnet iX3 M60, effekten, rekkevidden og produksjonsdatoen spekulasjon — om enn godt underbygget spekulasjon.

Siste artikler