Fem biler. Til hele verden. Mer blir det ikke av Rezvani Beast X, og kalifornierne ser ut til å ville avslutte diskusjonen om hva en amerikansk hyperbil skal være én gang for alle: tegnet, utviklet og bygget i sin helhet i USA. Den fullstendige avdukingen er satt til 10. august 2026.
Denne mandagen faller midt i Monterey Car Week, som varer fra 7. til 16. august, men hvor bilen faktisk dukker opp, sier ikke Rezvani noe om. I reservasjonsskjemaet står bilen allerede oppført som 2027-modell.
I sentrum står en spesialbygd 6,2-liters V8 med gjennomgående smidde innmatsdeler, koblet til firehjulsdrift. Produsenten oppgir 1560 hp, altså rundt 1582 hk. Merk deg tallet, for ingen Beast har vært i nærheten av det.
Hvor stort spranget er, viser andregenerasjons Beast fra 2024. Den bygger på Chevrolet Corvette C8, dens 6,2-liters V8 med to turboer yter 1000 hk, spurten til 97 km/t tar 2,5 sekunder, og kraften går utelukkende til bakakselen gjennom en åttetrinns dobbeltclutchkasse. Det ble bygget 20 eksemplarer, med priser fra 485 000 dollar. Beast X legger ytterligere 560 hestekrefter og en andre drivende aksel oppå dette.
Hvor firehjulsdriften kommer fra, forklarer ikke Rezvani. Carscoops mistenker at grunnlaget kan være Corvette E-Ray med elmotoren på forakselen, men det er mediets antakelse og ingen uttalelse fra merket.
Akselerasjonen fra stillstand til 97 km/t loves på 1,9 sekunder, som er hybridhyperbilenes terreng, selv om Rezvani ikke nevner en eneste elektrifisert komponent. Karosseriet blir av karbonfiber. Alt annet, fra vekt til toppfart og girkasse, holdes fortsatt skjult.
Bokstaven X er ikke ny hos merket: i 2015 bar en Ariel Atom-basert Beast den, med 700 hp og en prislapp på 325 000 dollar. Også den serien stoppet på fem biler.
Depositum tas allerede imot: 1500 dollar, refunderbart, for én av de fem produksjonsplassene. Den endelige prisen er ikke oppgitt, og ingen ser ut til å ha hastverk med den.
