Så sent som i går var Nissan NX7 knapt mer enn et navn bak et uklart teaserbilde. I dag har alt endret seg: Kinas sertifiseringsdatabase har publisert en nesten komplett teknisk dossier for Dongfeng Nissans nye PHEV-crossover. Og tempoet er slående — størrelse, drivverk og batteridetaljer dukket opp bare to dager etter det første mystiske silhuetten.
NX7 måler 4785 mm i lengden med et akselavstand på 2815 mm — 85 mm kortere enn den større NX8, med 102 mm mindre akselavstand. Bredden er 1920 eller 1932 mm avhengig av utstyrsnivå, høyden 1660 eller 1665 mm. Egenvekten ligger mellom 1915 og 2000 kg, toppfarten er begrenset til 180 km/t.
Under panseret sitter en 1,5-liters bensinmotor som yter rundt 99 hk, mens elektromotoren leverer et langt mer alvorlig tall på 231 hk. Batteriet er en litium-jern-fosfat-pakke med en kapasitet på 40,9 kWh, med celler fra fellesforetaket CATL-FAW. Sertifiseringsdataene peker mot en ren elektrisk rekkevidde på 220–225 km i CLTC-syklusen — et tall produsenten ennå ikke har bekreftet offisielt, men som allerede har lekket ut gjennom papirene.
Utstyrslisten leser som et kandidatur til den teknologiske tronen i denne klassen: takmontert LiDAR, ekstra kameraer, panoramatak og takrails. Dongfeng Nissan lover også urban NOA — et kjøreassistentsystem for navigering i byruter.
Prisen på NX7 er fortsatt hemmelig. Men logikken peker i én retning: under NX8. Den større søskenmodellen koster offisielt 159 900 til 209 900 yuan, med en midlertidig lanseringspris på 149 900 yuan. Hvis NX7 følger samme oppskrift, har rivalene i det kinesiske markedet noe å bekymre seg for.
Om NX7 også kommer utenfor Kina, er fortsatt et åpent spørsmål. I april nevnte Dongfeng Nissan N7, NX8 og Frontier Pro blant eksportkandidatene. NX7 var ikke på den listen da. Om det endrer seg nå, får vi vite senere.
