Denne SUV-en passer nå på seg selv mens eieren sover

Denne SUV-en passer nå på seg selv mens eieren sover
RusPhotoBank
Dmitry Yakin
Forfatter: Dmitry Yakin

En ny OTA-oppdatering lar Denza N8L planlegge Sentry-modus selv, gjenkjenne parkeringsplasser automatisk og betale avgiften rett fra skjermen.

Eiere av Denza N8L slipper nå å slå på bilens vaktmodus manuelt hver gang. Etter OTA-oppdateringen V1.4.0 kan man sette en egen tidsplan for Sentry-modus — crossoveren vokter seg selv nøyaktig når det trengs. Samtidig har SUV-en lært å gjenkjenne innkjøring til en parkeringsplass automatisk, vise beløpet som skal betales, og la eieren betale direkte via multimediesystemet, uten å bruke telefonen.

Oppdateringen begynte å rulles ut 7. august for N8L uten Flash Charging-versjonen. Listen omfatter totalt 12 endringer. I tillegg til tidsplanen for Sentry-modus kom det fire lydeffekter for karaoke uten mikrofon, stemmestyring av den digitale karakteren Xiaoshi, og en egen innstilling for navigasjonsvarsler under telefonsamtaler. I rundtsynet er det nå en hurtigknapp for å felle sammen speilene, og søk etter mål langs ruten viser nå ekstra distanse og tid en omkjøring vil koste.

Navigasjonen fikk en praktisk forbedring til. Ved søk etter ladestasjon kan systemet nå foreslå nærliggende hurtigladere og filtrere spesifikt etter dem. Samtidig har BYD gjort om DiLink-grensesnittet, endret algoritmen som justerer viftehastigheten automatisk under samtaler, og lover jevnere styring ved høy hastighet. Det er likevel én detalj som mangler i den offisielle listen over nye funksjoner.

Ifølge Denzas offisielle instruksjoner kan ikke OTA-oppdateringen installeres mens bilen kjører: bilen må stå i P, og batteriet må være ladet over 20 %. Under selve installasjonen kan bilen verken kjøre eller lade, og strømforbruket for prosessen anslås til rundt 2 %. Etter installasjon er det ikke mulig å gå tilbake til forrige versjon.

N8L kom på det kinesiske markedet i oktober 2025, priset fra 299 800 til 329 800 yuan. Det er en seteseters ladbar hybrid på 5 200 mm i lengden, med tre elektriske motorer, akselerasjon til 100 km/t på 3,9 sekunder og oppgitt elektrisk rekkevidde på 230 km etter CLTC-syklusen. Total rekkevidde når 1 300 km.

Denne oppdateringen gir verken mer effekt eller lengre rekkevidde. I stedet handler de fleste endringene om det eieren møter hver dag: å la bilen stå under vakt, betale for parkering, finne en lader eller ikke gå glipp av en avkjøring midt i en telefonsamtale.

Denza N9 fikk tidligere OTA-oppdateringen V1.8.0, med planlagt vaktmodus, nytt grensesnitt og beregning av ekstra distanse ved avkjøring fra ruten. Versjonen for modeller med hurtiglading er ennå ikke aktivert.

Siste artikler