BYDs fremtidige faststoffbatteri har akkurat fått en konkret teknisk detalj. En elbil med 2000 km rekkevidde finnes derimot fortsatt ikke. Den 28. juli 2026 ble patentsøknaden CN122474592A publisert: katoden kombinerer halogenid- og sulfidelektrolytter med ulik partikkelstørrelse. Målet er klart — å bedre kontakten mellom de faste komponentene og redusere sidereaksjonene som svekker batteriets levetid og evne til å levere høy strøm.
BYD har faktisk konkrete tidsplaner. Sun Huajun, teknisk direktør for selskapets batteridivisjon, har tidligere snakket om demonstrativ bruk av fullstendige faststoffbatterier fra omtrent 2027. Overgangen til store volumer forventes rundt eller etter 2030. I 2026 beskrev også BYDs sjefsforsker Lian Yubo teknologien som å være i en kritisk utviklingsfase, og pekte på produksjonskompleksitet, kostnad og utbytte som de største hindrene.
Det er nettopp her tallet 2000 km faller sammen. Energitettheten i en celle er ikke det samme som en bils rekkevidde. Selv med en betydelig økning kan en produsent bruke gevinsten til å redusere batteriets vekt og størrelse i stedet for å doble rekkevidden. Resultatet avhenger også av kapasiteten til den konkrete pakken, aerodynamikk, energiforbruk, temperatur og målesyklus. Selve patentet CN122474592A nevner ingenting om 2000 km.
Talende er også BYDs nåværende kommersielle prioritet. I mars 2026 presenterte selskapet andre generasjon av sitt vanlige Blade Battery med flytende elektrolytt og FLASH Charging-systemet: offisielt oppgitt lading fra 10 til 70 % på fem minutter og opptil 97 % på ni minutter. Det er nettopp denne teknologien som allerede er beregnet på ekte biler, mens faststoffkjemien fortsatt er neste kapittel — foreløpig bare på papiret.
Derfor er den virkelig viktige datoen 2027. Hvis BYD faktisk ruller ut demonstrasjonsbiler med sulfidbaserte faststoffceller, blir det for første gang mulig å vurdere deres faktiske kapasitet, vekt, ladehastighet og forbruk. Først da får snakket om en firesifret rekkevidde et målbart, bilbasert grunnlag. Ikke før.
