Nye Mitsubishi Pajero toppet Responses juliliste over de mest omtalte bilnyhetene, foran ryktene om et mulig comeback for Toyota Celica og en ny GR Camry. Men mellom dem er det en avgjørende forskjell: Pajero er ikke lenger bare et rykte.
Mitsubishi har offisielt bekreftet at modellen kommer tilbake, og har satt verdenspremieren til høsten 2026. Den japanske versjonen av Pajero forsvant fra produksjonslinjen i 2019 — comebacket kommer altså rundt sju år senere. Produsenten har allerede avslørt bilens grunnlag: den nye SUV-en bruker en modifisert stigerramme fra pickupen Triton, mens karosseriet og front- og bakoppheng er utviklet spesielt for Pajero.
Mitsubishi lover å bevare seriøse terrengegenskaper samtidig som komforten på vanlige veier bedres. En annen bekreftet detalj er merkets egen firehjulstrekk-system S-AWC. Det skal styre kraftfordeling og kjøredynamikk avhengig av underlag og kjøreforhold. Den nye generasjonen bringer også tilbake ideen bak de gamle Pajero-modellenes tre kjente tilleggsinstrumenter: en digital Multi Meter som skal kunne vise høyde, retning, temperatur, karosseriets helning og kraftfordeling mellom hjulene.
Interessen for modellen kan også forklares med navnets historie. Siden 1982 er fire generasjoner Pajero solgt i over 3,25 millioner eksemplarer i mer enn 170 land og regioner. Mitsubishi kobler også modellens rykte til 12 seire i Dakar-rallyet, hvorav sju på rad. De øvrige omtalte sakene på juli-listen tilbyr ikke samme sikkerhet.
For Pajero er situasjonen motsatt: spørsmålet er ikke lenger om den kommer tilbake, men hvordan produksjonsbilen faktisk blir. Mitsubishi har bekreftet rammen, S-AWC og høstpremieren — motor, eksakte mål, utstyrsnivåer og pris er fortsatt ukjent.
Tidligere meldte Tarantas.news at nye Mitsubishi Pajero kan bli avduket 2. september. Datoen kommer fra en japansk publikasjon som viser til forhandlerkilder, og er ennå ikke bekreftet av selskapet — rammekonstruksjonen basert på Triton er derimot allerede offisiell.
