XPeng satser på noe langt større enn nok en crossover. «G9L» er navnet på det teknologiske flaggskipet selskapet forbereder for det globale markedet, og 11. august trer modellen endelig frem i rampelyset i Guangzhou. Samme dag åpner forhåndsbestillingene i Kina. Fem seter. Imponerende dimensjoner. Ambisjoner deretter.
La oss starte med målene — de imponerer. XPeng G9L er 5120 mm lang, 1999 mm bred, med et akselavstand på 3100 mm. Den helelektriske versjonen får en bakmotor på 270 kW, mens firehjulstrekkversjonen kombinerer to motorer, på 160 og 270 kW. Til sammen blir det 430 kW, eller rundt 585 hestekrefter — et tall som alene setter tonen for hele bilen. Hvem sa at en stor crossover ikke kan være rask? Det er også planlagt en versjon med en 1,5-liters bensingenerator — for markeder som ennå ikke er helt klare for fullelektrisk.
Alle versjoner bygger på en 800-volts arkitektur — og her begynner det virkelig å bli spennende. XPeng lover å legge til 450 km rekkevidde på bare ni minutters lading. Ni minutter, og du er tilbake på veien. For den kinesiske elektriske versjonen viser sertifiseringsdataene batterier på 91,9 og 110 kWh, med en rekkevidde på opptil 805 km i CLTC-syklusen.
Men den mest spennende delen gjenstår fortsatt. Den europeiske debuten til G9L finner sted i oktober på bilutstillingen i Paris, og allerede nå er det kjent at en seksseters variant utvikles spesielt for Europa. Foreløpig omtaler XPeng offisielt G9L som en femseters modell — men Paris kan by på en overraskelse. XPengs deltakelse på bilutstillingen i Paris, som holdes 12.–18. oktober 2026, er allerede bekreftet.
