Renault har gitt sin billigste elbil en oppdatering ingen så komme. Merket oppdaterte stille spesifikasjonene til basisversjonen Renault 5 Five på den belgiske konfiguratoren, og tallene taler for seg selv: elmotoren yter nå 80 kW, rundt 110 hestekrefter, mot tidligere 70 kW (95 hk). Det er likevel en hake — trekkbatteriet krympet fra 40 til 37 kWh.
Rekkevidden til den nye versjonen når 305 km i WLTP-syklusen. Men det er ikke hovedsaken. For første gang kan basis-Five faktisk hurtiglade: den støtter nå likestrømslading på opptil 80 kW. Fra 15 til 80 prosent tar det bare 21 minutter. Til sammenligning hadde den gamle Five med 40 kWh-batteri ingen DC-hurtiglading i det hele tatt.
På den belgiske nettsiden er Renault 5 Five med det nye drivverket priset fra 24 900 euro inkludert avgifter. Å skynde seg nytter likevel ikke — Renault presiserer at versjonen med 37 kWh-batteri først blir tilgjengelig for bestilling senere.
En detalj til: det nye batteriet bruker LFP-kjemi. Renault hadde tidligere bekreftet at LFP-batterier skulle innføres i elbilene fra 2026, men den nåværende Renault 5-siden spesifiserer ikke den nøyaktige kjemien til dette 37 kWh-batteriet. Motoroppgraderingene til Renault 5 er tidligere omtalt.
