Mercedes-Benz har bestét seg for at en elbil og en bensinbil ikke lenger trenger å se ut som fjerne slæktninger. Merket nærmer bevisst de elektriske modellene til forbrenningsmodellene — både i design og pris. Klaus Rehkugler, leder for produktledelse og global opplæring i Mercedes-Benz, forklarte hvorfor: kundene er lei av dette skillet. De vil ha en modell med étt ansikt — uansett hva som sitter under panseret.
Og det stopper ikke der. Selskapet planlegger å øke andelen delte komponenter mellom versjonene betydelig. Fremover vil elektriske og bensindrevne modeller kunne dele de samme karosseridelene, den samme kupéstrukturen, til og med de samme setene. Mercedes-Benz sin offisielle strategi for 2026–2027 går enda lenger: én samlet merkevaredesign for alle BEV- og forbrenningsmodeller, uten unntak.
Som eksempel trakk Rehkugler frem GLC 250 electric: prisen ligger på rundt 60 000 euro, på samme nivå som en tilsvarende bensindrevet GLC. Gapet som tidligere skremte kjøpere, lukker seg foran øynene våre. Ifølge Rehkugler går det slik: jo nærmere startprisene kommer hverandre, desto raskere vil også bruktverdien på slike biler nærme seg hverandre.
Det finnes allerede tegn på at satsingen fungerer: ifølge selskapets egne tall har restverdiene på brukte Mercedes-elbiler stabilisert seg de siste tre til seks månedene. Ett forbehold må nevnes: dette er produsentens egen vurdering, ikke en uavhengig undersøkelse av bruktmarkedet — så tallene bør tas med en klype salt.
