For bare to år siden skulle Stellantis' fabrikk i kanadiske Brampton bygge den nye Jeep Compass. I dag snakkes det om å selge den. Ifølge fagforeningen Unifor har bilprodusenten varslet at dette alternativet vurderes seriøst. Selskapet har ennå ikke offentliggjort en endelig avgjørelse — men selve varselet forteller mye i seg selv.
Scenarioet for anlegget har snudd fullstendig på bare to år. Etter å ha stanset ombyggingen tok Stellantis i oktober 2025 offisielt Jeep Compass bort fra Brampton og ga den til Belvidere-fabrikken i delstaten Illinois. Dit går det over 600 millioner dollar i investeringer, og fra 2027 skal både Compass og Cherokee bygges der — et prosjekt som lover rundt 3 300 nye arbeidsplasser. For den kanadiske fabrikken ble det ikke plass i dette bildet.
Som erstatning for den tapte modellen har Brampton så langt ikke fått noe offentlig kjent. Et samarbeid med den kinesiske partneren Leapmotor har vært diskutert, men Unifor avviste denne løsningen — etter fagforeningens syn ville den gitt Canada langt færre produksjonsjobber enn nødvendig.
En potensiell kjøper venter dessuten en ekstra hindring. I februar 2026 vedtok bystyret i Brampton å reservere fabrikktomten på 2000 Williams Parkway utelukkende til kjøretøymontering og relatert bilproduksjon — dermed ble rundt 3 000 arbeidsplasser, både på selve fabrikken og hos underleverandører, satt under vern. Et salg gjør altså ikke automatisk tomten om til en vanlig eiendom. Byen har allerede bygd en barriere mot et slikt scenario.
Historiens utfall avhenger nå av forhandlingene mellom Stellantis og Unifor. Brampton Assembly inngår i Auto Talks 2026 sammen med Windsor Assembly og konsernets andre fabrikker, og den gjeldende tariffavtalen utløper 20. september 2026. Nettopp der bør usikkerheten rundt Brampton enten bli til en konkret forpliktelse — eller få sin endelige bekreftelse: fabrikken forberedes for salg.
