Ingen så dette komme — en Ferrari F50 ble nettopp solgt for mer enn noen av de mest eksklusive hyperbilene i vår tid. Det gule eksemplaret fra 1996 satte ny auksjonsrekord for modellen: hos Mecum sitt Monterey-salg gikk bilen for 14,575 millioner dollar inkludert avgifter. Selve det vinnende budet var på 13,25 millioner dollar. Og det etter at rekorden i januar bare lå på 12,21 millioner dollar. F50-markedet har løftet listen med over 2 millioner dollar på bare noen få måneder.
Hemmeligheten ligger ikke bare i sjeldenheten. Chassisnummer 239 av 349 produserte skiller seg ut med fargen Giallo Modena — bare 31 F50-er har noensinne forlatt fabrikken i denne nyansen. Bilen ble opprinnelig levert til Sveits, havnet senere i USA, og viste 7 253 km på telleren ved salget. Mecum bekrefter at original karosseri, motor, girkasse og chassis alle er intakte, bekreftet med et Ferrari Classiche-sertifikat.
Det som virkelig løfter prisen til en annen liga, er fullstendigheten. Bilen følges fortsatt av tre Schedoni-reisevesker, fabrikkverktøy, en koffert til det avtakbare taket, et nødkalesjetak, en lykt, og et sjeldent par TOD'S Ferrari F50-sko i størrelse 40. Ifølge Mecum ble det bare laget 349 par av disse skoene — nøyaktig like mange som antall biler — og etter tre tiår er det sjelden skoene fortsatt følger sin F50. Auksjonshuset bekrefter imidlertid ikke om nettopp dette paret noen gang har vært brukt.
Mekanikken forble helt fabrikkoriginal: en atmosfærisk 4,7-liters V12 og en seksgirs manuell girkasse. Ferrari oppgir 520 hk, 471 Nm dreiemoment, akselerasjon til 100 km/t på 3,87 sekunder og en toppfart på 325 km/t. Amerikanske auksjonsspesifikasjoner viser til 513 hk — forskjellen skyldes måleststandarden som er brukt.
Tilfeldig? Samme dag solgte RM Sotheby's en annen F50 — en rød bil hvis første eier var Mike Tyson. Den gikk for 12,105 millioner dollar. Det gule Mecum-eksemplaret viste seg dermed å være rundt 2,47 millioner dollar dyrere — til tross for et langt mer kjent navn i eierhistorikken til Tysons bil.
Det ser ut til at tiden da samlere kun betalte for en F50 på grunn av lav kjørelengde eller et berømt navn i papirene, er forbi. En sjelden fabrikkfarge, originalitet, og til og med et bevart tilbehørssett kan alene legge til millioner av dollar på prisen for en bil.
Tarantas.news meldte tidligere at Ferrari har søkt om varemerke for navnet LC67, som dekker biler og relaterte produkter. Navnet knyttes til Luigi Chinetti og året 1967, da den svært sjeldne NART Spider dukket opp, men det finnes ennå ingen offisiell kunngjøring om en ny modell.
