G318 ser lik ut — men under karosseriet er akkurat alt endret

G318 ser lik ut — men under karosseriet er akkurat alt endret
deepal.com.cn
Dmitry Yakin
Forfatter: Dmitry Yakin

Nesten identisk karosseri, en helt annen hjerne: Deepal G318 debuterer med Huawei ADS 5 Pro og 27 sensorer på bilutstillingen i Chengdu, 21. august.

Det er verken motoren eller karosseriet som skal stjele oppmerksomheten på Deepal G318. På bilutstillingen i Chengdu, 21. august, viser merket en oppdatert versjon av terrengbilen sin utstyrt med Huawei ADS 5 Pro, HarmonySpace 5 og en sensorpakke på 27 enheter. Utsiden er nesten uendret – den egentlige revolusjonen skjer under karosseriet.

Overgangen til ADS 5 Pro er langt mer enn en vanlig multimedieoppdatering. Huawei lanserte ADS 5-generasjonen våren 2026: systemet bygger på den nye WEWA 2.0-arkitekturen og er laget for betydelig mer komplekse kjøresituasjoner. Huawei understreker likevel selv at dette fortsatt er et system for førerstøtte, ikke en erstatning for sjåføren.

Ifølge Yiche får G318 27 sanseelementer, inkludert en lidarsensor. Den nye HarmonySpace 5 kjører på MoLA-arkitekturen: stemmegrensesnittet skal kunne håndtere en blanding av ti kinesiske dialekter, mens navigasjonsassistenten forstår løst formulerte forespørsler – som å finne en restaurant med god parkering. Telefon og bil skal også kunne overføre rute til hverandre idet man går inn i eller ut av bilen.

Deepal G318
© deepal.com.cn

Oppdateringen har vært under forberedelse en stund. Allerede i juni bekreftet Deepal-styreleder Deng Chenghao at en ny G318 med Huawei Qiankun-teknologi og et Harmony-basert kupé ville komme i tredje kvartal – uten å oppgi en eksakt dato den gangen.

Drivverket endres ifølge foreløpig informasjon ikke radikalt: forventet er en 1,5-liters turbo-rekkeviddeforlenger på 110 kW, med versjoner med bak- eller firehjulsdrift. Luftfjæring med CDC, differensialsperrer og ekstern strømforsyning skal også videreføres. På dagens G318 utgjør disse løsningene allerede grunnlaget for terrengegenskapene – opptil 240 mm bakkeklaring, adaptiv fjæring og tilhengerkapasitet på opptil 1600 kg.

Etter presentasjonen 21. august blir det verken effekt eller dimensjoner som betyr mest, men prisen på den oppdaterte G318-en og hvilke versjoner som faktisk får ADS 5 Pro. Om denne elektronikkpakken noen gang når biler som selges utenfor Kina, er et spørsmål bare Changan kan svare på.

Siste artikler